服务粉丝

我们一直在努力
当前位置:首页 > 情感 > 故事 >

花桥⇔东方之门无需换乘,苏州地铁11、3号线今天贯通运行!

日期: 来源:看苏州收集编辑:看苏州

花桥⇔东方之门

地铁直达、无需换乘!

今天(12月23日)

苏州轨交11号线与3号线

正式贯通运行

从花桥站至东方之门站

仅需53分钟(大站快车)

较常规列车可节约30分钟

市域线与城区线擘画“一张网”

苏州市域一体化加速奔跑!

 

上午,在苏州东方之门地铁站,11号线与3号线贯通运行仪式正式举行。

记者注意到,东方之门站内已经张贴着通往11号线的地标。在3号线乘车区域,站点图上已经更新从花桥站至新区火车站的全线站点名。

“今天放假,带着家人来苏州玩,非常方便,从花桥过来一路地铁直达!”家住昆山花桥的吴先生一大早乘坐家门口的地铁11号线,出发前往苏州园区。

吴先生告诉记者,坐地铁时间与开车相近,都是不到一小时,但是却经济实惠不少,一家三口只花了27元(人均9元)。

为加强苏州市域一体化,贯彻市域线与城区线“一张网”规划、建设和运营理念,今年1月,苏州轨道交通集团正式启动11号线与3号线贯通运行改造项目。

今年8月,改造项目开始施工,经过多轮方案研究,苏州轨道交通集团利用有限的夜间非运营时段进行了为期5个月的前期改造作业。

资料图/夜间改造作业


记者了解到,此次改造工程涉及车辆、信号、轨道、通信、综合监控系统等多个专业的改造升级,3号线列车运行系统从传统的ATO模式(有人驾驶模式)升级为与11号线同样的UTO模式(无人值守的全自动驾驶模式)。

12月16日,唯亭站正式开始停运改造,为最大程度减少停运造成的社会影响,苏州轨道交通集团组织各参建单位落实安全保障、优化工序安排、合理交叉施工,将唯亭站原规划的14天停运改造周期缩短至5天,其中施工作业24小时,剩余4天完成无人驾驶系统调试。

资料图/夜间作业

此次整体改造历时1年,期间完成信号系统全自动运行功能验证38次,系统预升级6次,调度指挥运营演练10次,并顺利通过单位工程专家验收。

苏州地铁速度,再一次赢得了市民的点赞↓↓↓

图/网友评论截图

“今天是第一阶段贯通改造完成,11号线列车贯通运行至3号线金厍桥站,接下来我们还将进行第二阶段改造。”苏州轨道交通运营有限公司线网指挥部副总经理王智永介绍道。

此次改造将实现苏州主城区、苏州工业园区、昆山核心区的直接联通,构建沪苏发展轴的城市轨道交通主骨架,发挥苏州在长三角世界级城市群建设中的重要作用,促进区域协调发展。

图/王智永接受记者采访

贯通运行前,市民乘坐11号线至苏州主城区需在唯亭站站厅付费区与3号线换乘。贯通运行后,两线均使用3号线唯亭站站台,花桥方向市民可通过11号线直达苏州园区东方之门,仅需53分钟(大站快车),较常规列车可节约30分钟。

按照计划,2024年底11号线与3号线将完成全线贯通改造并运行。届时沪苏昆三地市民可以乘着地铁从“东方之门”到“东方明珠”,中间无需换乘,三地联系将更加紧密!

11/3号线贯通运行模式

11/3号线贯通运行后,将有两个交路同时交叉运营,一个交路为苏州新区火车站~葑亭大道站,另一个为金厍桥站~花桥站。其中,金厍桥站至葑亭大道站区间是这两个交路共线运营的部分。

行车间隔

工作日及周末,苏州新区火车站至金厍桥站、葑亭大道站至花桥站最小行车间隔约7分钟,金厍桥站至葑亭大道站最小行车间隔约3分30秒。

大站快车

11号线早晚间各开行1列大站快车,全程运行时间约53分钟,沿途停靠东方之门站、唯亭站、祖冲之公园站、江浦站、昆山城市广场站、神童泾站、花桥站。

早间快车在东方之门站发车时间为5:50,终点站花桥站;晚间快车在花桥站发车时间为22:20,终点站东方之门站。

服务时间与首末班车

11/3号线两个交路运营服务时间均为5:40-22:30,各站首末班车时刻见下表:

乘车指南

区域1:苏州新区火车站—东振路站

区域2:金厍桥站—葑亭大道站

区域3:戈巷街站—花桥站

区域1至区域2(直达)

从区域1内车站前往区域2内车站,来车就上,到站就下,从新区到园区CBD直达。

区域1至区域3(换乘一次)

从区域1内车站前往区域3内车站,需在区域2内任意车站下车并原站台等待换乘下一趟列车。

区域2至区域3(可直达)

从区域2内车站前往区域3内车站,列车终点站一隔一分别为葑亭大道站、花桥站,前往昆山的小伙伴一定要注意听广播、看站台LED,选择开往花桥方向的列车乘坐,不要坐错车哦!

若上车后发现乘错列车,莫慌,您下车,然后原站台等下一趟列车即可。

区域3至区域2(直达)

从区域3内车站前往区域2内车站,来车就上,到站就下,趟趟直达!

也就是说从昆山上车的小伙伴,每一趟列车都可以直达苏州市区地标东方之门。

区域3至区域1(换乘一次)

从区域3内车站前往区域1内车站,需在区域2内任意车站下车并换乘下一列车。

选择金厍桥站换乘时需至对面站台候车,其他站点换乘仅需原站台等待即可。

区域2至区域1(可直达)

从区域2内车站前往区域1内车站,列车终点站一隔一分别为金厍桥站、苏州新区火车站站,小伙伴们一定要注意听广播、看站台LED,选择开往苏州新区火车站的列车乘坐,不要坐错车哦!若上车后发现乘错列车,莫慌,您下车,等下一趟列车即可。

相关阅读

  • 南大苏州医院在市医学会人力资源分会中获奖

  • 12月21日,2023年苏州市医学会人力资源分会年会暨卫生健康人才发展政策学习班在苏州吴宫泛太平洋酒店顺利召开,苏州市各级医疗卫生机构人事人才工作负责人参加了此次会议。会上
  • 田野调查是中国特色区域国别学的基本方法

  •   当前,关于区域国别学研究方法的讨论尚显不足,有待进一步加强。本文就田野调查为何应成为中国特色区域国别学的基本方法作一简要分析。  田野调查是大国开展区域国别研究
  • 人类学与区域国别学相互交织的学科魅力

  •   区域国别学正在成为当下炙手可热的“热门”学科。作为交叉学科门类下的一级学科,目前参与区域国别学讨论的学者,主要来自外国语言文学、世界史、政治学(国际关系、国际政治
  • 人类学与区域国别研究的知识重建

  •   作为一门研究“他者”的学问,人类学有着较为丰富的区域国别研究经验与理论积淀,可以对区域国别学的学科建设和方法论提供借鉴。  人类学与区域国别研究关系的现状   
  • 第二届省信息消费大赛总决赛圆满落幕

  • 江南时报讯 为进一步促进信息技术与消费深度融合,12月21日,“科沃斯氪见杯”第二届江苏省信息消费大赛总决赛在南京举办。总决赛由江苏省工业和信息化厅主办,南京市工业和信息
  • 创新驱动区域协同 深入推进文旅融合

  • 国家文化产业和旅游产业融合发展示范区建设是一项标杆工程,是文化和旅游空间形态、消费场景和产品服务的集成互动,具有较强的综合带动效应立足新发展阶段、瞄准新发展需求,推动

热门文章

最新文章

  • 金价又上涨!两周来最高!

  • 本周五,最新出炉的美国11月核心个人消费支出价格指数,也就是核心PCE价格指数同比增长3.2%,显示通胀超预期降温,强化了市场对于美联储明年降息的预期。当天,美股收盘涨跌不一,但从
  • 5.4级!这里突发地震!

  • 美国地质调查局数据显示,当地时间12月23日11时57分,南太平洋岛国汤加希希福地区东北方向约120公里的海域发生5.4级地震,震源深度10公里。来源:央视新闻客户端