封面新闻记者 曹菲

“当当当”，10月1日晚上8点，风微凉，一阵清脆的敲击声从中国铁路成都局集团西昌机务段整备场传来。只见质检员宋志强正手持检点锤复查着当晚机车专修的成果，弯腰、敲击、侧身、移步，再重复，他的一双火眼金睛不断地扫过走行部的各个部件，从排障器、扫石器、撒砂装置到轴头螺栓，不敢有丝毫大意。

为了保障节日假期新老成昆线上的用车秩序，西昌机务段组织质检组的业务骨干成立了机车专检专修队伍。走行部无小事，尤其是国庆期间，列车加开，客流量大，一个小小的螺丝都关系着一车人的安全。身为一名质检员，宋志强深知这点。

等待质检的机车

“多看一眼、再细一点，这就是我们守护节日列车运行安全的方法。”陈凯是质检组工长，他介绍，节假日的专检专修主要负责维护管内SS3、SS4及各型内燃机车的机车质量，其中很多列车都是服役成昆线多年的“老功臣”。

“沈师傅，SS40812机车试验时无流无压，故障灯显无异常，暂时无法排除具体的故障项点。”当晚10点10分，质检组的“机车专家”沈琮铧接到救援电话。在成昆线待了20余年的他，对西昌机务段所配属的各型机车的工作原理、线路走向都了然于心。在专检专修的队伍当中，他主要负责监控机车电子电器方面的故障。

接到电话，沈琮铧第一反应是故障的原因可能是牵引风机启动时出现振动虚接，导致无流无压。在他的指导下，不到10分钟，问题迅速得到了解决。

转眼间，时间就来到深夜11点。在质检组的办公室内，沈琮铧还在电脑前梳理着“碎修系统”里机车出现的各类故障，这里的机车将是假期后几日的重点“照顾”对象；质检员卢占帅正在进行机车干燥器的开盖检查，确保机车风源系统的清洁可靠；质检员王祎还在机车上协助查找“零位灯”熄灭的原因；质检员陈文昌则在机车上查找刚刚发现的制动系统“空气泄漏点”；而工长陈凯也是才结束作业，擦了擦汗水，长吁了一口气。

质检员正在作业

中秋、国庆小长假期间，这些质检员每天都会坚守岗位，不让机车“带病”出库，在旅客看不见的地方，守护列车运行安全。

（图片由西昌机务段提供）

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