湖南日报·新湖南客户端记者 李治 通讯员 贺燕

汽车及零部件产业是长沙的千亿产业集群之一，汽车制造配套更是汽车产业的重要一环。

在汽车制造配套产业中，位于望城经开区的中信戴卡南方智能制造基地是目前全球最大的单一铝车轮生产制造及研发基地。

自2017年开始，戴卡南方基地以每年300万件生产线建设速度奋力奔跑。目前已经完成四期工程的建设，具备1200万件产品的生产、交付能力，每2秒便可生产一只轮毂。

“戴卡速度”：大步流星奔向先进制造

“湖南省每月的月的车轮需求量大概在35万左右，我们供货量占到50%左右。选择长沙是中信戴卡集团的重大战略部署，是集团布局长三角、珠三角、成渝城市群的核心生产制造基地。”长沙戴湘汽配科技有限公司总经理李德君介绍，2022年基地实现销售收入48亿元，同比增长近40%。入湘五年，创造了一个又一个的“戴卡速度”。

如基地已建成的四期工程项目，政府和园区在项目审批、项目调度、要素保障、服务配套等方面全力配合，仅用93天就建设完成并顺利投产，再次刷新望城速度。

在长沙戴湘二期的机加车间内，18组加工设备满负荷运转，众多机械手臂和传送带承担了全套机加工序。

数字经济时代，中国“灯塔工厂”数量不断攀升，正是中国制造业加速迈向高端化、智能化、绿色化的有力象征。中信戴卡集团2021年成功入选“灯塔工厂”，同时也是全球汽车铝制零部件行业的“灯塔工厂”。目前，中信戴卡南方制造基地生产线自动化程度已超过70％，通过智能化手段，在提升效率的同时，减少用工数量。两个工厂眼前都处于满产状态，订单已排到了下半年。

“中信戴卡荟萃30年的车轮制造经验，每一期生产线的建设都会总结前面的经验教训，在数字化、智能化、生产装备等进行优化及迭代升级。”李德君说，最新一期生产线建设完全实现了全自动铸造、智能仓储、智能加工、自动检测，混线生产、自动喷涂等，代表了最先进的生产制造水平；目前每天1个新产品投入市场，每天3件自主知识产权专利诞生，是车轮行业最具核心竞争力的科技创新高地。

铸造“绿色产业竞争力”

人行江湖，必有利器，何况是全球全球最大的单一铝车轮生产制造及研发基地呢？

2022年，面对复杂的国际国内经济形势，中信戴卡南方制造基地提出“世界怎么了”、“我们怎么看”、“我们怎么干”三个带有哲学意味的问题。经过深入分析后，明确提出：以自我革命，激发高质量发展活力的战略部署。眼睛向内看，狠抓细化管理、苦练内功、提升队伍，以革命精神促进低碳发展、以革命精神落实精益生产永远在路上，以革命精神追求管理的颗粒度无限细化。

面对世界先进制造业的发展趋势，基地将“绿色产业竞争力”锁定为未来在全球市场克敌制胜的核心竞争力之一。

基地所使用的原材料为云南铝业低碳水电绿色原材料，生产线采用节能环保新技术、流水线新设计，光伏发电、清洁生产、循环利用，配备国际最先进RTO废气处理设备及大型布袋式烟尘处理设备，达到零排放标准、形成独居优势的绿色产业竞争力。 同时基地正在探索铝车轮的“循环经济”模式，更具有“绿色经济”效益，试验车间上半年为基地提供的材料所产生的碳排放量对比全部使用火电铝减少6.07万吨，对比原有生产模式减少1.57万吨。”李德君说，实践证明，基地新时期转型升级之路再次获得了成功。

李德君告诉记者：“下一步公司将坚定不移走低碳、高效、双循化之路，在‘绿色竞争力’上不断发力，持续保持行业领先地位，把基地打造成智能制造新典范、中信戴卡新名片、望城工业新地标！”

责编：王姚冰 莫扬（实习生）

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