京津冀到底有多“铁”？铁就铁在“列车的频次”上！北京西站的列车时刻表上，每隔5分钟就有一趟开往天津、河北的高铁。

　　高铁是区域经济发展的动脉。你知道吗？咱们国家的第一条高铁，就诞生在京津冀，2008年8月1日北京到天津的京津城际铁路正式运营，运营时速350公里/小时。

　　这个时速，让轨道上的京津冀“跑”了起来！京津冀到底有多“铁”？铁还铁在“列车速度”上。从北京出发，到天津只需半个小时，到雄安50分钟，到石家庄也只要1小时。

　　十年来，“轨道上的京津冀”加速形成，高铁为京津冀协同发展率先突破，跑出了加速度。2015年京津城际延长线开通；2019年京张高铁建成通车；2020年京雄城际铁路投运；2021年京沈客运专线全线开通；2022京唐城际铁路、京滨城际铁路北段开通；2023年津兴城际开通……

　　这么多条交通线路，一口气都说不完。京津冀到底有多“铁”？铁更铁在“不断织密的交通网络”上。现在，河北与京津地区的联通铁路达到了25条，京津冀区域内高铁总里程已经由2008年的118公里增长到2486公里，实现了京津冀所有地级市的全覆盖。京津冀地区“1小时交通圈”初长成，主要城市间2小时通达交通圈也基本形成啦！

　　高铁飞驰，便捷着我们每个人的出行，也让京津冀变得越来越“铁”。到今天，“轨道上的京津冀”主骨架已经基本成型，京津冀交通一体化，正在我们眼前，真真切切地从蓝图变成现实。