川观新闻记者 王眉灵

明起（10月29日），中国民航开始执行2023年冬春航季航班计划。川观新闻记者梳理发现，新航季在川运营多家航司将继续新开航线、加密干线航班，从成都出发，将新增直飞悉尼航线，多条国际（地区）航线将加密飞行频次。

国内仍是“主战场”

天府机场多条新开，双流机场商务航线持续优化

新航季，国内市场仍是多家航空公司的“主战场”。

川航、国航、东航、南航等基地航空公司都将新开从成都出发的航线，特点明显。一是航线多，比如川航新开国内航线达20余条，包括成都天府往返深圳、海口等；二是新开航线以成都天府为主，比如，祥鹏航空一下新开了4条成都天府出港航线，南航新开两条成都天府出港航线，海航旗下西部航空增加在蓉运营航线、新开成都天府往返南京航线，春秋航空以每天一班的频率开通成都往返青岛、杭州航线；三是进西藏、内蒙古航线增多，比如，川航新开成都双流往返呼和浩特、国航新开成都经鄂尔多斯至呼和浩特等，西藏航空计划开通多条经四川中转的进出西藏航线。

从成都出发到国内重要城市的多条干线航线，也将加密频次。比如，川航重点布局北京、广州、深圳、三亚、哈尔滨、西双版纳等热门城市，加密飞行班次；国航将在成都飞上海浦东、杭州、南京、青岛、济南、厦门、福州、海口、三亚、武汉、长沙、南宁、昆明、乌鲁木齐等重要干线上增投运力，成都航线达到99条，其中国内航线86条；南航加密成都至上海、武汉、海口等城市热点航线，每日2班以上。

在双流机场，多家航司着力构建高频次公商务干线航线网络。国航“京蓉快线”——北京首都往返成都双流，延续每天18班的规模，始发时刻从早上7点到晚上10点前均匀分布，空客A330和A350等宽体机投入占比72%；作为唯一一个实际承运所有成都出港航班均在双流机场运营的航司，西藏航空加密、优化了多条成都出发航线，支持做强双流机场商务航线优势。

除了成都航空枢纽，多家航空公司还加强了在川内其他支线机场的布局。南航新增泸州往返汕头、宜宾往返珠海等航线，西藏航空新开的多条进出拉萨航线，以宜宾、泸州、达州为经停或中转地，祥鹏航空新开了2条绵阳出港航线，其中绵阳往返腾冲为独飞航线。

国际航线持续恢复

飞悉尼航线“解锁”，多条国际（地区）航线加密频次

今年以来，成都国际（地区）航线加快恢复已有40余条，国际地区日航班量也在恢复增长中。新航季，成都出发将新增一条洲际航线，多条国际（地区）航线频次将加密。

目前，国航西南分公司从成都出港的直飞国际航线有11条、地区航线2条，新航季将继续执飞，航点包括法兰克福、伦敦、首尔、新加坡、加德满都、雅加达、普吉、曼谷、科伦坡、马尼拉、吉隆坡等。今年7月新开的成都往返吉隆坡直飞航线，原本每周3班，将加密至每周5班。国航同时表示，将加大天府机场国际及国内重点方向、重点航点的中转衔接机会搭建力度，提升国航在天府机场国内和国际航线的衔接品质。

川航将新开两条国际航线。成都直飞悉尼将以每周5班的频次开通，至此川航澳洲航线将解锁悉尼、墨尔本两地；同时将新开成都天府直飞芽庄航线。在成都直飞罗马、大阪、圣彼得堡、开罗、普吉、中国香港等热门国际（地区）航线上，川航将增加航班频次。记者梳理发现，川航从成都出发的国际（地区）航线中，除飞温哥华是每周一班外，其他航线每周频次从2班到5班不等。

在业内看来，两大基地航空公司在国际航线上的优化布局，既有利于航空公司做强在川的中转枢纽，也将助力天府机场打造国家级国际航空枢纽。

由新加坡航空执飞的新加坡直飞成都航线，在新航季初将短暂停航；不过，机票购票平台显示，该航线将于12月3日恢复，并从此前的每周一班增至每周四班，2024年1月1日起增加为每日一班。

需要提醒的是，目前，成都全部国际及地区航班的出发/到达均已调整到成都天府国际机场T1航站楼运营，出境旅客注意，不要跑错机场，建议在航班起飞前2小时抵达机场办理乘机手续。

受访者供图