九龙口枢纽G、H匝道通过交工验收；路基、路面、桥梁、交安设施、房建施工等通过省交通运输综合行政执法监督局交工验证性检测；启用新型收费模式，“准自由流云收费”系统正式进入调试阶段……当前，建兴高速公路盐城段建设进入攻坚冲刺、决战决胜的关键阶段。

匠心建造，千锤百炼；人享其行，物畅其流，大道将成。

水鸟在高速公路边水田里嬉戏

阜溧高速公路建湖至兴化段，是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网“纵三”的最后一块拼图。自2021年4月正式开工以来，盐城市高速公路指挥部锚定目标，攻坚克难，奋勇争先，紧抓施工节点，加快工程进度，全力以赴实现2024年年初建成通车目标，着力打造江苏平原水网地区高速公路生态品质示范工程。

品质卓越的发展之路

10月30日，建兴高速公路盐城段主线路面摊铺施工顺利结束，累计完成沥青上面层摊铺806305平方米，提前完成了施工任务，为早日实现工期目标打下了良好基础，同时也按下了该项目决战决胜建成通车的“加速键”。

更便捷的交通设施，是民心所望，是大势所向。

建兴高速是阜溧高速公路的重要组成部分，也是阜溧高速全线的最后一块拼图。随着项目的即将建成，将开辟江苏中部南北联系新通道，提升“十四五”期间“苏锡常通泰盐”板块的综合交通大枢纽功能，促进苏中与苏南、苏北协同发展。

伸缩缝施工作业

谋定而动，实至势成。截至目前，建兴高速公路盐城段基本完成路基桥涵工程，完成全部路面底基层、基层、沥青下面层、沥青中面层、沥青上面层，完成95%房建工程、57%交安工程、64%三大系统（监控系统、收费系统、通信系统）工程。今年建兴高速公路盐城段完成投资7.92亿元，占年计划83%，累计完成投资46.71亿元，占实际总投资的95.1%。

自动检测车辆在检测路面平整度

用心坚守，品质建造。建设环境友好型、资源节约型公路；加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用力度；优化设计，把保护生态和环境、节约集约用地、节能减排等综合考虑，当好中国式现代化盐城实践的开路先锋，是建兴高速公路盐城段启动之初便深藏于心的愿景。

“九龙聚建兴，品质出纵湖。”项目建设以来，盐城市高速公路建设指挥部以“铸品质高速 树百年丰碑”为目标，全力打造江苏平原水网地区高速公路生态品质示范工程。项目连续两年被省交通运输厅评为公路水运工程平安工地建设省级“示范工程”，被省交通运输厅评为“平安百年品质工程示范项目”。

敢为人先的创新之路

突出首创首为，强化领跑领先。广泛采用新技术、新工艺、新设备、新材料，建兴高速公路盐城段开出一朵朵科技创新之花——

全省首次全路段采用高模量沥青中面层，加强路面的抗车辙性、耐久性，路面使用寿命达15至30年。

全省首次全路段采用准自由流云收费系统，收费车道整体布局窄岛化、集约化、一体化，应用人工/自助/ETC全模式通行，大幅提高通行效率、有效节约运营费用。

检测单位技术人员准备下到桥下检测橡胶

全国首例采用碳化复合桩技术处理软基，技术研究国际领先，实现低碳、低能耗、高效处理深厚软弱土地基。

……

科技赋能，智能建造，为建兴高速公路盐城段项目建设插上“智慧翅膀”。建兴高速公路盐城段在工业化建造、BIM技术应用、环境融合等方面，开展积极探索创新。

11月12日，建兴高速公路盐城段引进机器人进行防护栏安装施工，这在盐城高速公路工程建设中尚属首次，有效提升高速公路护栏板安装的速度及效率。

安装交通标牌

项目的“中枢大脑”——依托移动互联网、物联网、大数据、云计算等技术搭建的智能管控平台，能够对人员、设备、物料等模块进行数据集成，形成可视化、全要素、全周期、可追溯的数据，系统可以在计算机或手机APP上进行操作，用于辅助现场管理和决策。施工期内各模块间共享数据、协同管理，施工完成后全部数据可整体移交给管养单位。

此外，建兴高速公路盐城段建设还有众多技术亮点：大幅提高桥梁预制装配式结构比例，大面积推广使用桥梁下部结构预制拼装；自动焊接机器人、全自动钢筋笼滚焊机等技术全省领先，墩柱施工使用经过精密加工的不锈钢模板，钢筋保护层采用铝合金子弹头保护层垫块等新工艺等等。这些“慧心”科技不仅进一步提升了科学施工水平，也为实现品质示范工程目标打下了坚实基础。

绿色生态的和谐之路

玲珑水乡，生态优先。建兴高速公路作为江苏里下河地区南北向出行的重要通道，沿线河流密布，农田众多，经过饮用水水源保护区、重要湿地、有机农业产业区、清水通道维护区等各类生态空间管控区，穿越大纵湖和九龙口两个国家湿地公园。

工人在盐宝河特大桥引桥上施划路面标线

面对生态保护任务重、施工环保要求高等难题，建兴高速公路盐城段多措并举，将绿色发展理念贯穿项目建设全过程，坚持绿色施工，强化环境保护，融合里下河水乡特色进行景观设计，着力打造一条与自然相融、与人水相依的绿色高速公路。

绿色发展，环保集约。建兴高速公路盐城段因地制宜，合理利用地方水利部门开挖河道的废弃土方用于工程建设，既节约了土地资源，又降低了建设成本。项目还租用闲置厂房用做钢筋加工、预制构建生产场地，减少农田占用，有效保护生态环境。

项目建设过程中，建兴高速公路盐城段还联手东南大学相关专家，针对施工区域农田较多等情况，开展软弱土加固处理与低碳环保技术课题研究，成功突破了深厚软弱土地基绿色环保处理技术瓶颈，科研成果“碳化复合桩（GCP）”已应用施工。该技术成果也为同类项目的地基处理提供了全新的选择，为国际先进技术。

此外，建兴高速公路盐城段还采用绿色防尘网覆盖裸土、对施工过程中产生的固体废弃物进行降pH值处理、在施工区域进行洒水降尘、对材料进行“工厂化”生产和“超市化”配送等方式，有效管控扬尘、降低噪音，绿色低碳推进项目高质量发展。

工人师傅在划线

匠心天工，长路怀远；路景相连，细琢至精。即将建成的建兴高速公路盐城段犹如一条缎带，穿越里下河水乡，连接大纵湖和九龙口两个国家湿地公园，在盐阜大地延伸，铺陈出一幅蓄势腾飞的美丽画卷。（撰稿丨陈婷 徐铁）