珠江，

是我国第二大通航河流。

发源于云南曲靖马雄山，

地跨云南、贵州、广西、广东、湖南、江西六省（自治区）及越南部分地区，

连通香港和澳门，

流域总面积约45万平方公里，

流经40多个地级市。

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航道

深化文物育人和提质功能

珠江水系通航总里程1.58万公里，其中三级及以上航道2693公里，初步形成了以西江航运干线和珠江三角洲航道网为主体，干支衔接、通江达海的内河航道体系，将构建由西江干线通道、珠江三角洲国家高等级航道网和跨流域水运通道组成的国家高等级航道。

西江干线通道：包括西江航运干线（从南宁经磨刀门、虎跳门和西伶通道出海，全长1077公里）及右江、左江、红水河、都柳江—柳黔江、绣江等主要支流航道，以及平陆运河，共约3670 公里。

珠江三角洲国家高等级航道网：以西江航运干线为核心，连接珠三角地区主要城市，沟通珠三角沿海主要港口，共约1880 公里。

跨流域水运通道：包括正在建设的西部陆海新通道平陆运河，规划建设的湘桂、赣粤运河。

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港口

珠江水系现有34个港口。

8个内河主要港口：南宁港、贵港港、梧州港、肇庆港、柳州港、来宾港、佛山港、清远港。

3个沿海主要港口：广州港、深圳港、珠海港。

13个地区重要港口：文山港、黔西南港、黔南港、黔东南港、百色港、崇左港、河池港、云浮港、中山港、东莞港、江门港、韶关港、惠州港。

10个一般港口：昆明港、曲靖港、玉溪港、红河港、六盘水港、安顺港、桂林港、贺州港、玉林港、河源港。

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泊位

截至2022年底，珠江水系内河港口拥有生产用码头泊位1791个，年综合通过能力6.52亿吨，集装箱年通过能力1747万TEU，旅客年通过能力4252万人次。

截至2022年底，珠江水系沿海港口拥有生产用码头泊位670个，年综合通过能力9.33亿吨，集装箱年通过能力4964万TEU，旅客年通过能力6274万人次。

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船舶

截至2022年底，珠江水系拥有内河运输船舶13529艘，较2016年下降16.8%；货船净载重量2492万吨，较2016年增长57.9%；载客量8.2万客位，较2016年下降54.2%。

货船平均吨位从2016年底的1236吨发展到2022年底的2067吨，增长67.3%，年均增长9.0%。船舶专业化、标准化、大型化趋势明显。

2022年珠江水系四省（自治区）完成水路货运量13.90亿吨，珠江水系34个港口全港完成货物吞吐量18.16亿吨，长洲枢纽船闸完成货运量1.55亿吨，与2016年相比，年均分别增长3.3%、3.1%、14.3%。珠江水系沿江地市经济总量占粤桂滇黔四省区经济总量的3/4以上。

（来源：贵州省交通运输厅）