氦气球托升着一只毛绒小熊，在泛着蓝色光晕的地球上漂浮旋转。本周二，这则小熊万米飞天、与地球合影的视频，被称为理工生的优雅浪漫。

小熊飞天的主创者，是某大学大四的李正汉和王泽晨团队，他们或是从小有着航空航天梦，想看看天上的风景，或是机械发烧友，几乎住进了实验室和机房，经历了60个日夜。因为有本科机械工程的学习，他们有自信在毕业前酷一把。

中国民用机场协会 王建宏：飞行是人类的梦想，我们国家是鼓励大家开展对航空航天科研与探索。因为我们国家对空域使用和管理是有严格规定的，任何航空器包括无人驾驶的像无人机和气球，在使用之前，我们一般要向军民航的空域使用部门进行任务审批。

冲上云霄的壮观背后，有着绝对安全的要求。网友们钦佩的同时也在发问，既然是平流层，会不会影响到飞机飞行。其大学公众号报道此事时声明，已咨询当地气象部门、航空管理局等相关机构，有专业人员指导，学校已尽注意提醒义务，请勿随意模仿。

中国民用机场协会 王建宏：目前我们国家对1000米以下划为低空空域，主要是提供低空航空作业，比方说飞行培训、应急救援、航空护林，运动类飞行这样一些活动，1000米到3000米之间的高度，会有一些大型航展活动，到达2万米左右，就到了平流层，平流层它的气流基本上活动非常小，阻力最小，所以我们战斗机，还有一些性能比较好的民航客机会飞到平流层。

按照《升放气球管理办法》，无人驾驶自由气球总质量大于4千克才处于被监管之列，学校指出，他们的气球总质量低于3千克，无须走气象部门的报备程序。

这一天晴空万里，在爬升1.5小时后，小熊晃晃悠悠来到两万八千米高空，记录下了它与蓝色地球的瞬间。

随后，在平流层的氦气球，内部压强逐渐大于外部气压，发生爆炸，借地球引力，26分钟后小熊重回地球。

中国民用机场协会 王建宏：因为气球升空它速度本身比较慢，而且体积比较大，在空中容易发生爆炸、破碎这样一些情形，对整个空域中的航空器飞行，还会产生一些附带影响。目前，我们国家对空域管理慢慢趋向动态化，基本上讲可能会划分一些不需要审批的空域，这样空域使用者可以自由来使用，另外一方面我们国家在简化或者优化我们的空域使用审批流程，方便大家去快速高效取得这方面的审批或者完成报备流程，我们希望未来我们的空域使用者可以越来越方便去使用空域，去放飞自我。