近日，焦作市自然资源和规划局发布《关于推进焦作市电动汽车充电基础设施建设的通知》(以下简称《通知》)，明确焦作市新建住宅小区配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。笔者禁不住为这一政策点赞！该《通知》的实施，有效解决充电桩进小区难这一窘境，能切实提升居民的幸福指数。

随着新能源汽车走进千家万户，对城市充电设施建设也提出了更高要求，居民想在小区安装充电桩的需求越来越强烈。而充电桩进小区难这一现实问题一直无法得到有效解决，一些车主因无法安装充电桩，日常充电只能“打游击”。笔者调查发现，电动汽车车主安不了充电桩，有的是自身不符合条件，有的是小区物业不配合。车主无法安装充电桩主要有以下几种情况，首先是车主没有固定停车位，其次是小区没有物业，还有就是小区物业不配合，以及小区电力容量不足。

那么，小区物业为什么在安装充电桩的问题上从中“作梗”呢？笔者调查发现，关于业主申请安装充电桩遭物业拒绝的事例在全国范围内多次发生。随着电动汽车数量的大幅增加，小区内停放的电动汽车越来越多，物业公司一旦“开了口”，那小区里的充电桩就会遍地开花。如此一来，小区不仅会面临配电量压力，安全管理成本也会更高。而一旦因为充电桩引发火灾等安全事故，物业还要承担相应的安全责任。因此，物业公司同意安装充电桩不仅增加工作量，责任也加重了，为避免麻烦，个别物业公司就拒绝申请。

此次《通知》的发布，就是打通了小区安装充电桩的难点。《通知》明确，焦作市新建住宅小区配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，并与主体建筑同步设计；新建大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，其中面积大于2万平方米的不低于15%；政府机关、公共机构和企事业单位内部停车场，具备条件的，规划建设充电设施车位比例不低于15%。

针对破解个别老旧小区安装充电桩难的问题。笔者呼吁，物管行业应出台专项政策支持充电桩的建设和安装。例如为了提升小区物业的积极性，可以出台相应的激励措施；同时为物业企业提供必要的支持，对安装充电桩可能对小区电网运营带来的影响进行科学评估，在安全条件下积极推动充电桩建设。针对小区私人充电桩利用率不高这一问题，也可鼓励现有充电桩用户有偿共享私人充电桩。小小充电桩，连着百姓心。愿政府出台更多利民政策，提升居民的幸福指数。

焦作日报全媒体记者 房言 报道

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来  源：焦作晚报