7月8日，历经420多天的连续奋战，由中铁十五局承建的成达万高铁芋禾山隧道顺利实现贯通，该隧道是中铁十五局12标全线首个贯通的隧道，积累了隧道开挖的宝贵经验，为后续架梁和无砟轨道施工奠定了坚实基础。

芋禾山隧道位于达州市达川区双庙镇，为单洞双线隧道。该隧道全长1551米，最大埋深约为92米，隧道洞身总体近东北—西南走向。隧道地质构造、地形地貌及水文地质条件复杂，覆盖层软薄，IV、V软弱围岩占比高，且为瓦斯隧道，施工难度大，安全风险高，给安全施工带来了挑战。

 自该隧道进洞以来，项目严格贯彻以安全、质量为生命线的施工理念，创新推出“安全管理五项落实”制度，切实落实精细化管理。在开挖掘进过程中，始终按照“先探测、管超前、检瓦斯、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，根据不同的地质条件采用不同的开挖方法，不断优化施工组织计划，严格控制安全步距和爆破参数，每日进行精密监控量测。对瓦斯隧道施工存在的潜在安全威胁，制定了完善的施工方案和应急预案，不折不扣按照瓦斯隧道施工的流程循序推进，保持24小时不间断送风，加强超前地质探测预报，同时对初支平整度、仰拱、二衬等易出问题的工序进行重点督查，确保隧道各工序的顺利施工，建设安全高效。

 据悉，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，建成后将形成一条成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。

记者：见习记者 刘欢 通讯员潘晓月