每经记者 黄海    每经编辑 梁枭    

2024年全国两会拉开帷幕。今年，第十四届港区全国政协委员、联泰集团副主席及首席执行官陈亨利围绕香港国际时尚产业以及大湾区物流枢纽等话题提交了多份提案，就如何发挥香港及大湾区的枢纽作用建言献策。

香港一直是“一带一路”倡议的积极参与者、贡献者，也是受益者。在时尚领域，陈亨利建议将打造香港成国际时装中心，联系内地、东盟、香港；在物流领域，他建议完善大湾区物流枢纽，增强冷链国际联运能力。

陈亨利 图片来源：企业供图

将香港打造成国际时装中心

长期以来，世界时装潮流中心均位于欧美国家，包括巴黎和米兰时装周在内的时装周，均是世界瞩目的盛事，撬动了巨大的经济效益。随着亚洲的崛起，内地和东盟的经贸关系日益紧密、区内消费力增强，一个属于亚洲的国际时装中心呼之欲出。

在陈亨利看来，中国是消费大国，更是全球第一大网上零售市场。吸引东盟企业开拓中国市场，香港是最理想的平台。他建议，充分发挥香港的国际化优势，引进国内外纺织服装龙头企业来港设区域总部，共同打造国际时装中心。

据了解，自2024年起，香港将每年举办香港时装设计周，目的是打造成国际时装、文化艺术及旅游盛事，是一大契机促进内地品牌以香港作平台，面向国际舞台。陈亨利建议提供政策给内地纺织服装业龙头企业，吸引他们来香港参与香港时装设计周，并设立设计、研发中心或区域总部，以香港作为走出去的平台。

除此外，在“走出去”方面，陈亨利建议继续加强香港企业与内地品牌合作，并船出海，开拓东盟市场；在“引进来”方面，陈亨利则建议以香港为平台，连接东盟厂家接触内地的先进制造业科技。

值得注意的是，本次，陈亨利还在提案中提出建议，继续推动香港尽早加入区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）。“香港是传统贸易中心，有必要争取加入各种双边或多边贸易协议，以发挥香港作为对外门户的角色。香港加入RCEP后，将进一步优化对外贸易和投资布局，有利国家高水平对外开放。”

完善大湾区物流枢纽

在大湾区建设方面，陈亨利的提案聚焦物流枢纽建设，旨在完善大湾区的国际级物流网络，促进国际国内货运有效对接来往，建设具有重要影响力的国际物流枢纽。

东莞—香港国际机场物流园是粤港澳大湾区出口货物的核心枢纽，货物在东莞完成清关，经海路运送至香港国际机场，再直接空运至全球各目的地。反之，国际货物也能经由香港国际机场和物流园进口到大湾区。

但截至目前，物流园还没有进境冰鲜水产品指定监管场地资质，进出口业务只涵盖干货类别，暂未包括进口冰鲜食品或货品。

随着内地市场对海外优质冰鲜货品包括药品、食材等需求的增长，有必要提升冷链设施，开拓更便利、更直接的大湾区物流通道，从而降低运费和时间，提升大湾区内的物流转运。大湾区内的冰鲜产品也能通过物流园和香港机场，更便捷高效低费用地出口至海外市场。这样可以实现进口和出口的双向得益。

基于此痛点，陈亨利在三个维度给出建议：

其一，是建议在东莞临时物流园现址附近设立冷库设施，作先导计划，让冰鲜货品从香港机场直接循海路运往东莞清关，再进入内地市场。

其二，长远而言，为充分发挥东莞与香港特区的合作成果，建议东莞市政府、香港特区政府、黄埔海关就以上项目，成立高层次专组，进一步与香港机场管理局共同探讨，将冰鲜食品及货品纳入“东莞—香港国际机场物流园”的整体规划之中，并在东莞市沙田镇规划建设进口食品冷链中心项目和进境冰鲜产品指定监管场地，作为内地特别是大湾区冰鲜食品经从香港机场进行进出口的主要通关口岸，完善大湾区内货物流通的版图。

其三，建议由商务部门牵头，协调海关、海事等查验单位，研究落实通过空港中心打通冰鲜食品或货品的进出口通道；并由东莞有关部门会同香港机场管理局研究具体落实可操作的方案。