长江日报大武汉客户端12月30日讯 12月30日，武汉地铁19号线、5号线二期工程开通。在19号线，一群“特别乘客”受邀乘坐首班车，他们就是各参建单位的地铁建设者。

地铁19号线建设者喜迎开通。通讯员供图

易鹏程是负责19号线武东站建设的一名技术员，来自中铁十一局。他经历了武东站围护结构施工、主体封顶的建设全过程。“今天，看着地铁站等候乘车的乘客，我脑海中突然涌现了很多以往的建设画面，从基坑开挖，到熬夜浇筑混凝土，历历在目。”他说，参与19号线建设，自己也得到成长。

负责19号线武东站和鼓架山至花山区间建设的中铁十一局项目负责人明月表示，虽然建设过程艰辛，但看到这么多市民兴高采烈地乘车，内心非常满足，非常开心。

地铁19号线建设者喜迎开通。通讯员供图

来自中建三局的胡鹏是一名盾构调度员，回想掘进过程，他说：“我们不仅克服了34米小净空风井始发难题，还攻克了长距离下穿铁路股道群、三环线、220千伏高压电缆通道等难题。每当想起那些和同事并肩作战的时刻，我心中充满了感慨。”他说，作为一名地铁建设者，深感荣幸能够参与19号线建设，为城市发展做出应有贡献。

地铁5号线二期建设者喜迎开通。通讯员供图

当天上午，在5号线红霞站，来自中铁上海工程局市政环保公司的张伟内心百感交集。他是项目总工，参与5号线二期工程建设，这条线路凝聚了他和同事们太多心血。“一年多时间里，我们把很多‘不可能’变成‘可能’。”张伟告诉记者，5号线二期涉及专业多，沿线管线迁改种类杂、数量多。由于时间紧张，交叉施工作业面多，组织协调难度大。他们克服多重困难，圆满完成建设任务。

（长江日报记者陶常宁 通讯员洪佩 胡雪 周旭）

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