12月19日，由中交二航局承建的利咸高速公路4标段两洞桥大桥2号主墩右幅0号块开始混凝土浇筑，标志着大桥上部施工正式拉开序幕。

两洞桥大桥施工现场机器轰鸣，吊车、塔吊装载机、混凝土搅拌机正在有序进行作业。工人们正忙着焊接钢材，安装设备，加快混凝土浇筑工作进程。

中交二航局利咸高速四标项目项目副经理董吉勇介绍：“两洞桥大桥2号主墩右幅0号块是整个利咸高速公路连续刚构桥之中首个浇筑的混凝土。目前浇筑的过程比较顺利，预计历时20个小时浇筑完成。”

据了解，两洞桥大桥全长265米，结构为连续刚构桥，主梁桥跨为（60+110+60）米。本次浇筑的右幅2号墩0号块箱梁长12米，桥面宽12.5米，底部宽6.5米，高7米，体积为356.33立方米，采用托架法施工，一次性浇筑完成。

为保证浇筑工作顺利进行，建设团队严格把控混凝土配合比，确保混凝土各项性能达到最佳状态。该项目配备了6台混凝土运输罐车、一台62米天泵、一台输送泵、一台塔吊，投入管理人员和作业人员近20余名，保证各工点机械设备和岗位人员高效配合，确保混凝土浇筑质量和连续性。

“冬季施工存在很大难度，项目部严格按照业主的文件要求进行执行，准备了暖风机、棉被、棉絮、增氧设备等，确保0号块混凝土浇筑顺利进行。”董吉勇说，“目前下部结构已经施工完毕，正在全面进行上部结构施工。整个二洞桥大桥加上中间的合拢段，共有14个阶段。计划在2024年6月进行合拢，为利咸高速公路早日建成通车打下坚实的基础。”

据悉，利咸高速公路是“九纵五横三环”高速公路网中的“九纵”线的重要组成部分，有利于加快构建鄂湘渝毗邻地区纵向通道，增强恩施西部各县市之间的互联互通，为武陵山区乡村振兴战略的实施起到支撑性作用。 （恩施日报通讯员梁馨尹、李维君、吴妞）