一株株大树被拔起运往苗圃，一台台桩机有节奏地“捶打”大地，一条条管线经重新规整改道……今年，台州市域铁路S2线（以下简称“S2线”）各参建单位以更加饱满的热情、更加扎实的作风、更加有力的举措，亮剑冲刺一季度“开门红”。

全线加速政策处理，扫清“拦路虎”

1月22日，台州迎来今年初雪，但寒风并没有减退项目建设的热度。

在S2线土建6标海虹大道特大桥，数台挖掘机齐舞长臂，工人们将粗麻绳固定住大树，合力将大树挖出。与此同时，矮小灌木和草皮也在工人娴熟的操作下被快速打包装车……

“1月20日，S2线甬莞高速以东，沿开发大道1.2公里的绿化改迁手续一办好，绿迁工人快速进场，为海虹大道特大桥的桩基施工腾出作业面。”S2线土建6标现场负责人黄自攀说，工程队自入场以来，积极配合台州湾新区和业主单位推动征拆事宜，坚持统筹规划、以点带面，组织技术人员进行现场放线，配置道路交通调流和防护物资等，为积极推动项目建设、尽快打开工作局面打下良好基础。

在S2线全线关键性节点之一的黄岩段桔乡大道点位，工人们正加紧管线迁改作业，为后续的土建施工扫清障碍。

桔乡大道为黄岩城区车流密集的主干道，经此而过的管线更是繁多。为确保管线迁改不影响市民生活，台州市交投集团政策处理部、台州市轨道交通建设开发有限公司工程管理部与黄岩区重点交通工程指挥部自去年9月起就开始反复研讨管线迁改方案，并多次联系电力、交警等多个相关部门开碰头会，明确各条探明管线产权和用途。

去年12月下旬，桔乡大道站管线迁改正式动工。开工以来，甬台温高速公路改扩建工程和市域铁路S2线等重大交通项目领导小组办公室政策处理现场负责人徐俊几乎天天都会到这里看看，“开挖后，我们现场挖出很多不明确的管线，这些都需要紧急联系各家单位到现场‘认领’，临时调整方案。我们不在现场，工人不晓得怎么处理，进度就推动不了。”

截至目前，完成全线土地交付1188.4亩，交付率达77.9%，绿化移植37.8万平方米，已完成11.5万平方米，完成率30.4%；全线房屋拆迁已基本完成协议签订，头陀站已完成房屋拆除工作；全线1447处重要管线的迁改方案已基本完成，部分区段已启动管线迁改，其余正在开展迁改方案设计和施工招标等工作。

项目建设捷报频传，春节马力不停

今年以来，S2线新增了包括土建1标王家岙隧道、土建4标内环路特大桥及7标方特大桥等开工点。眼下，全线已掀起大干热潮，建设捷报频传。

1月22日当天，S2线全线开工以来第一个桥墩——海虹大道特大桥第158号墩墩身完成浇筑，标志着工程建设向前迈进了一大步。

在S2线土建4标段项目现场，工地机器轰鸣、车辆穿梭，一派繁忙景象，已完成钻孔灌注桩22根，内环路站试桩3根，台州学院站到台州站盾构区间地面加固高压旋喷桩147根。

在黄岩区江口街道东昇村，记者看到三轴搅拌桩机全速运行，进行地基加固。“这里是内环路站至台州站站明挖隧道起点，地基加固结束后，全线三个特大桥之一——内环路特大桥将在这里拔地而起。”S2线土建4标段项目部副经理洪超告诉记者，为了确保项目持续推进，他们已做好春节不停工方案，配置好相应设备和人员，确保春节期间正常开展施工生产。

为全面贯彻全省高质量项目建设和企业发展大会提出的重点工程不停工、重点企业不停产的要求，台州市轨道交通建设开发有限公司积极响应并制定了《2024年“大战一季度、建功开门红”攻坚工作方案》，S2线全线各标段均制定了详细的方案。

截至目前，全线共有施工点位20处，累计完成桩基1482根、墩柱21根、梁板4孔。

“S2线2024年度计划完成投资目标60亿元，一季度计划完成投资目标15亿元。”台州市交投集团党委委员、副总经理，台州市轨道交通建设开发有限公司董事长洪卫周信心满满，“我们将各个施工标段的节点目标布置下去，务必打响‘开门红’，赢战一季度，为冲刺‘全年红’奠定坚实的基础。”