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来源:深圳晚报收集编辑:深圳晚报
近日,地铁11号线二期华强南站-中大八院站盾构区间顺利通过单位工程验收,至此项目建设再次取得新进展,为后续工程验收打下良好开端。
华中区间全长187.965米,线间距为10.63米~14.63米,平面曲线半径最小为420米,最大线路纵坡5‰,纵断面为单边坡,隧道顶埋深20.7米。区间隧道采用盾构法施工,洞身地质为硬塑状砾质黏性土、全风化花岗岩、土状强风化花岗岩。区间从华强南站大里程端头始发,依次下穿7号线华强南站B出入口、7号线华强南站-华强北站区间隧道,侧穿7号线华强南站地下连续墙、华强南站C出入口及上步大厦、华粤招待所,最后在中大八院站小里程端头接收,施工风险高,难度大。
验收过程中,由市安监总站、建设、设计、勘察等多家单位组成的联合验收组分别对现场实施管理、合同执行、工程推进等进行了评价,并按专业分组对档案资料、工程实体质量进行了详细验收、检查、评价。经现场检查及内业资料审核后,验收小组一致认为:项目部施工过程中安全、质量控制资料完整,满足设计及规范要求,同意该隧道通过单位工程验收。
本次验收通过标志着地铁11号线二期华强南站-中大八院站盾构区间已完成所有施工任务,同时为其他区间后续开展各项工作提供了有利保障。
截至目前,11号线二期华强南站、红岭南站(不含折返线)主体结构已完成,中大八院站主体结构已完工。地铁11号线二期计划2025年通车,届时,11号线和东部快线14号线一起,串联起宝安、南山、福田、罗湖、龙岗、坪山,真正实现城市主次中心的快速连接。
深圳晚报记者 董玉含