近日，阿联酋籍船舶“LPG”轮在靠泊山东龙口港卸货的过程中，误入位于长岛海域的海上养殖区，造成严重海上养殖损害，8名申请人向青岛海事法院申请扣押涉案船舶，并要求船方提供总计近700万元的现金担保。

青岛海事法院烟台法庭在收到申请后，迅速进行审查并研判船舶装卸进度，在了解到涉案船舶可能将于第二天上午完成卸货并离港后，干警加班制作扣押文书，并及时与海事、边检等部门沟通，以便随时掌握船舶动态，避免因船舶离港导致无法扣押。第二天一早，三名干警驱车前往龙口港，并于上午10时到达涉案船舶所在泊位，由于涉案船舶船型特殊，系运载天然气的危化品船舶，在与港口充分沟通后，10时20分，干警着防静电服登轮送达扣押文书。

外籍船长在得知干警登轮目的后情绪十分激动，表示涉案船舶历经三十多天航程、遭遇恶劣天气等不利影响才最终到达中国港口，但现在船舶刚刚完成卸货准备启程回国就被扣押。二副坚称将涉案海上养殖区坐标与船舶航行轨迹比对后，船舶未进入过相关区域。面对外籍船员的质疑和不配合，干警耐心释法明理，向其解释中国法律规定以及中国司法程序，并告知其诉前扣押船舶并非对其行为作出对或错的定性判断，而是为了避免船舶离开后受损方的合法权益无法保障，海事法院是依法履行职责。

干警还通过画图的方式，向外籍船员展示了船舶航行过程中可能造成海上养殖区损害的情形。经过近半个小时的充分交流，船长对青岛海事法院的工作表示理解和配合，并对干警的专业程度和执法态度进行了称赞，在签收扣押文书后还主动询问案涉纠纷的解决方式，在得到详尽的答复后，船长当即与船东联系，协商提供担保事宜。两天后，船东向青岛海事法院提供了足额担保，涉案船舶再次驶向大海。

从收到扣船申请到解扣船舶，青岛海事法院干警仅用时不到72小时，最大限度保护了中外双方当事人的合法权益，充分展现了中国海事司法的公正与效率，也收获了外籍当事人的尊重和配合。青岛海事法院严格贯彻对中外当事人平等保护原则，不断深化高质量海事司法实践，打造国际海事诉讼优选地，努力营造国际一流的法治化营商环境，为更高水平对外开放提供优质高效的海事司法服务。

（供稿：青岛海事法院）