近日,
媒体公布了湖南省江华县
自然资源局党组成员、
副局长刘华私车公养案。
刘华利用管理县
“三非”办公车加油卡的职务之便,
管卡“吃”卡,以“公用”之名,
揩公家油,最终受到党纪惩处。
该案例再次警示党员干部,
不能私车公养,
公私一旦混淆,
必然在“车轮上”栽跟头。
“车轮腐败”花招多
党的十八大以来,“公车私用”等违规违纪问题得到有效遏制,但私车公养等“车轮上的腐败”隐形变异问题禁而未绝,仍有个别人在出行问题上想尽办法揩公家的油,改头换面、花样翻新的新情况频频出现。
表现形式之一:私油公供。为严格公车用油,规范加油纪律,目前不少单位公车用油都采取“充卡加油、一车一卡”的方式,但少数公务人员在加油卡上打“歪主意”,以“挂靠”公卡方式为私车加油,“揩油”现象时有发生。此外,现在很多单位均指定了加油站点,统一结算油费,保障公车燃油供应,而一些私车也常常到此“揩油”吃供。
表现形式之二:私车公修。少数公务人员将私车冒充公车开进定点维修厂进行维修、装饰,费用签字挂账,由单位按合同统一结算给维修厂。也有少数公务人员趁维修之机更换高价零件或购买昂贵车辆装饰品,其产生的费用一律由单位“买单”。
表现形式之三:私票公报。少数公务人员将私车私用中产生的加油票、公路规费、车船使用税、保险费、维修费、年检费、违规罚款等发票报账。少数公务人员平时上下班有公车接送,节假日外出游玩则使用私车,而私车的油费、维修费、过路费、罚款等都是由单位承担,捆绑在公车身上报销。也有少数领导自己雇用司机,费用也由单位承担。
表现形式之四:私车公用。少数单位的部分领导干部通过领导班子会议决议的形式,名义上是把自己的私车租给单位使用,而车辆产生的燃油、税费、维修等所有费用借着“公用”之名,由本单位“消化”,或由下属机关和单位买单。
表现形式之五:私车公洗。目前洗车业为了争夺客源,纷纷推出合同协议、刷卡服务等结算方式。这给少数公务人员的私车公养提供了便利,洗车、“美容”费用由公款统一“买单”。
唯有从严规范管理,
才能让公车在阳光下运行,
起到其应有的作用。
民小生了解到,车改前,我国的公务用车一直实行实物供给制度。为从严规范公车管理,自2014年《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发后,先后出台《党政机关公务用车管理办法》、《中央国家机关所属事业单位公务用车管理办法(试行)》等多项制度,公车使用的制度“篱笆”越扎越紧。
但一些地方车改后,对保留的公务用车监管不到位。比如一些地方或部门主要负责人可保留工作用车,不得再领取公务交通补贴。由于相关监管制度不健全,这让一些公务人员私车搭上了“公车便宜”。从一系列披露的公车违规情况看,“私车公养”无非就是借“公车”下蛋。
遏制私车公养
堵塞监管漏洞
私车公养的危害不容小觑,虽然金额往往不高,却与廉洁出行的目标背道而驰,加重了公共财政负担,让公车改革的效果大打折扣。如果得不到及时纠正,不仅会助长一些党员干部公权私用、公私不分的特权思想,更会损害党的形象和公信力,必须从严查处,决不能放任其愈演愈烈。
遏制私车公养,需要在建立健全长效机制上下功夫,堵塞监管漏洞,严格落实公务用车使用管理等制度规定要求。
各级纪检监察机关要坚持越往后越严,擦亮监督“探头”,创新监督方式,将大数据、信息化等科技手段融入监督,精准辨识各种私车公养新变种,让私车公养者不仅无便宜可占,还要承担起违规违纪的后果。
出品:民生周刊(ID:msweekly)新媒体部
素材来源:中国纪检监察报、新华网
编辑:姜玉函
责任编辑:刘烨烨
主编:崔靖芳