编者的话

        光是万物之源，光学是人类最早着手研究的科学之一，无数光学研究者将毕生精力投入光学，才形成了现在的光学学科。

        目前，中国唯一的国家级光学专业科技馆——长春中国光学科学技术馆（由长春理工大学代建代管），是一个以“科技之光·引领未来”为主题，以普及光学知识、展示光学科技成果、推动光学科技发展、促进光学科技国际合作交流为社会使命的光学科技场馆。

日前，长春中国光学科学技术馆与长春理工大学党委宣传部联合策划推出“与光同行”栏目，于每周末科普一个“光学知识”，带领大家走进“光”的世界。

        本期“与光同行”，讲述“高速公路为什么没有灯”的光学故事。

高速公路为什么没有灯？

        道路照明对于夜晚行车非常重要，几乎所有的城市都有道路照明，那么问题来了，为什么高速公路没有路灯呢？高速公路上车速那么快，没有照明岂不是一件很恐怖的事？今天就跟大家聊聊，为什么高速公路上没有路灯。

安全问题

        其实安装路灯并不全是为了车辆的安全行驶，因为车辆自身带有照明设备，大多数原因在于便捷行人与对非机动车的保护。

        城市道路中不仅有车辆通行，非机动车与行人也多，所以设有路灯；而高速公路的功能性则不同，基本没有非机动车和行人。

        另外，高速公路路面都很平坦，路况十分好，安全系数很高，所以不设路灯。

路面反光满足需求

        如果安装路灯，是不是对行车更有帮助呢？其实不然，路灯的照明效果是不连续也不均匀的。在高速行车时，这种明暗交替会造成视觉误差，极易产生视觉疲劳，从而埋下安全隐患。

        况且夜晚车辆在高速行驶时，汽车大灯可以为司机提供更安全的照明环境，完善的路面标志和反光标志完全满足需要。   

        在汽车灯组的照射下，交通标志上的反光膜会将光线定向反射，各种交通标志清晰地让司机看到，足以完成引导作用。

成本问题

        截至2015年，我国高速公路总里程就有十万多公里，到现在这个数据只会更大。如果全路段安装路灯，成本过大。

        高速公路上车流量随机性太强，为了少量车的通行全线安装路灯，势必造成巨大的能源浪费，而且过省路段的分段供电和管理问题也十分麻烦。

军事原因

        世界上最早的高速公路出自德国，第二次世界大战期间修建高速公路进入高峰期，更多的原因是为了战时战斗机可以在高速公路上起落。

        如果安装路灯，就必然会有所阻碍。所以，我国的高速公路同样具有战备功能，一旦战时，战斗机便能在高速公路上起落。

        综合以上几点原因，高速公路没有照明，就成为一件很正常的事情啦！