岳阳广电全媒体讯（通讯员 魏麒安）“进港铁路不进港，海关监管场与铁路站场两分离”问题，凭空多出来一套装卸、短驳的作业费用，成为制约新港码头和多式联运物流园联合发力的短板。10月19日，城陵矶新港区召开“两场合一”工作碰头会，商议两场兼容和有效监管的方案和细节，岳阳海关副关长涂红伟，区领导杨锦江、张常云，省港务集团、城陵矶国际港务集团，相关部门、公司负责人参加。

会议指出，新港站场与多式联运物流园的“两场合一”，是城陵矶新港区现代物流体系建设的一项重要举措。短期来说，能促进物流降费增效；长远来看，改革红利将打响新港区物流品牌，释放多式联运的活力，进一步提高城陵矶港在长江中游的航运物流枢纽地位。

会议要求，各部门和公司要提高认识，加强沟通，研究好道路、海关信息化系统等关键点，尽快拿出具体实施方案。要加强与周边企业的对接，了解企业所需，做好相关交通规划。要科学谋划，商定好改革后的生产经营方式，确保最大程度释放改革红利。