"

经常出入影院的朋友一定已经注意到，从去年10月起，各大征战春节档的电影就已经开始蠢蠢欲动，一部部精彩纷呈的预告片赚足了观众的眼球。

翻看今年春节档的电影片单，的确有不少佳作值得关注——巩俐携手女排成员主演的《中国女排》，成龙、杨洋、艾伦主演的《急先锋》，还有林贤超率领彭于晏、辛芷蕾、蓝盈莹拍摄的《紧急救援》都是让观众引颈以盼的作品。

不过在春节档中，让观众最期待、同时让市场报以众望的，还是三部“IP宇宙”作品——《姜子牙》、《唐人街探案3》和《囧妈》。

这三部电影，可以说是国产电影崛起的体现，是近年来难得的得以延续，且口碑保持不败的作品——而他们的崛起也有一个共同特点：首部作品打开市场，后续作品赢得观众信赖。

就在前几天，《哪吒》补录票房后，总票房超过50亿，成为继《战狼2》后第二部跨入50亿俱乐部的影片。

消息一出，立马引起了观众的热议，大家纷纷为国产动漫而感到自豪，同时也寄厚望于大年初一上映的《姜子牙》，所有人都看到了“封神宇宙”正一点点建立。

而不论是《哪吒》还是《姜子牙》，他们能被观众关注，除了本身足够优秀外，还要多亏《大圣归来》打响了第一炮。

《大圣归来》的成功，不仅让观众对国漫重拾了信心，同时也让人记住了那几个制作公司。

所以当他们带着新作而来，即便不宣传，观众也愿意走进影院去一探究竟，而《哪吒》的高品质更是让所有人相信“封神宇宙”的建立不是梦。

如果说“封神宇宙”尚在起步阶段，那么“唐探宇宙”已经是一个很成熟的电影IP了。

在前两部都大获成功之后，《唐人街探案3》已毫无悬念地成为这个档期票房冠军的有力竞争者。

但其实在陈思诚拍摄《唐人街探案1》时，他并没有想过要将《唐探》做成系列作品，但“唐探宇宙”之所以能有后来的发展，多亏了第一部的大获成功——它让大家看到了将悬疑与搞笑结合在一起的可能性，同时也让人看到了秦风（刘昊然）和唐仁（王宝强）这种一静一动CP所带来的惊喜。

因为第一部的成功，陈思诚才有了制作第二部的信心，投资方也才愿意砸重金打造《唐探2》。

《唐人街探案2》也没有令人失望，更加高端的大场面，加上始终如一的诙谐幽默，《唐探2》所以无论是口碑还是票房，都远超《唐探1》。

好品质的延续，也是《唐探》能不断出续集的原因。

虽然“封神宇宙”和“唐探宇宙”这两年风光无限，但是在“囧宇宙”这位老大哥面前，他们还有许多需要借鉴和学习的地方。

徐峥在拍摄《人在囧途》的时候，也没想过要把“囧”字做成系列，但《人在囧途》大火之后，观众都十分期待徐峥、王宝强和黄渤铁三角组合能再次带来新作品，这才有了后来的《泰囧》、《港囧》。

距离《人在囧途》播出已经有10年的时光了，在这十年里，“囧宇宙”一直不断地向观众输出着欢乐，在观众心里，“囧”字不囧，反而多了许多亲和力和期待值，所以当《囧妈》来袭，评论里都是一片的期待之声。

其实这种因为一部好作品而衍生出一整个IP的佳话并不止存在于影视圈，现实生活中，捷达也走出了“从一辆车到一个品牌”的传奇之路。

1979年，世界上的第一辆捷达在欧洲上市，并于1991年正式进入中国市场。在过去的28年时间里，捷达的销量经久不衰，在中国已经累计拥有了400万位车主。

就如同三大宇宙一样，捷达用了一款车型、28年的时间，在中国人心中建立起了一个可靠的品牌形象——2019年，它终于从一辆车发展成了一个品牌。

2019年3月22日，捷达正式成为大众旗下的子品牌，并且推出了属于品牌自己的三款车型——三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5和A+级SUV车型VS7。

三种新车型的加入意味着“捷达宇宙”的建立，从此以后，捷达不再是大众印象里的一辆车的名字，它将用全新的车型来服务大众。

不过“宇宙”的建立，光有打头阵的佳作可不够，后续发力也很重要，而捷达在这方面也没有令人失望。

新产品推出近一年，各方好评如潮。

VA3油耗低，性价比高，适合日常驾驶，是合家出游必备之选；

VS5和VS7则成了狂爱越野和大空间人士的心头好，在汽车评分网上用户好评度更是直逼满分。

三款新车型都延续了捷达的好品质，给用户打了强心针，让捷达屹立不倒。

从电影宇宙到汽车宇宙，其实都说明了一个道理：只要品质好，大众都愿意买单。

也希望我们的各行各业都能以此为目标，让我们的钱花得放心、花得舒心。

（电影烂番茄编辑部：阳景）

"