央视网消息：5月14日，四川航空公司3U8633次航班从重庆飞往拉萨，机上有119名乘客和9名机组人员。早上7点左右，在9800米的高空，飞机驾驶舱右座的风挡玻璃突然破裂脱落，副驾驶半个身子一度被吸出窗外。机长刘传健与地面管制部门紧急联系。

事发时，自动驾驶失效，飞机一度急速下降，机舱里面盒饭、小件行李都在空中飞，而这架飞机就是在这样的情况下，从最危险的边缘飞了回来。

事后，有乘客回忆，忽然之间，原本平稳的飞机剧烈颠簸，一股强大的气流像沙尘暴一样吹得人眼睛都睁不开。机舱瞬间变暗，地面到处是散落的东西。一辆餐车失去控制，将一名空姐的腰部撞伤。

像电影情节一样，舱内的氧气面罩全部自然脱落，这一刻，乘客们几乎不敢相信自己的眼睛。

当时，乘务员们也不知道，风挡玻璃的破裂造成一串连锁反应：飞行控制组件面板被吹翻，许多飞行仪表无法正常使用，满屏幕显示都是设备故障，机长只能凭经验驾驶飞机。剧烈的失压、降温，使驾驶舱的温度从原来的20多度一下跌到零下40度，这是事后媒体看到机长冻伤的双手才知道的。

除了这些，还有一个更重要的问题，就是缺氧，虽然机上预备了氧气罩，但是因为风太大，机长刘传健说他在那一刻，虽然把氧气罩拿出来了，但是无法戴上。所以，那个时候真的是在缺氧的情况下，一种挑战极限的情况下去控制这个飞机了。

机长刘传健清楚，要尽快降低飞机到有氧气并且温度适宜的飞行高度。风挡玻璃爆裂二三十秒后，被强力压差吸出驾驶室的副驾驶徐瑞辰回到了驾驶舱，之前在客舱休息的第二机长梁鹏也进入了驾驶舱，三个人一起面对眼前巨大的挑战。

飞行数据显示，2018年5月14日早上7点07分左右，3U8633航班开始从32000英尺左右紧急下降高度。

7点07分，飞机开始下降，到7点11分左右，3U8633航班从32000英尺下降至24000英尺高度，飞机也进入相对平稳的状态。

此后，3U8633航班继续平稳下降，事件发生34分钟后，3U8633航班降落在成都双流机场。