当前，俄罗斯从军的作战实力正在提升之中。2014年，俄罗斯空军装备换代达到顶峰，全年交付了142架战斗机、教练机、特种飞机和135架各型直升机。除了充足的油料、维修和勤务保障使部队的飞行小时数增加，特种任务飞机能力提升也是直接的助力因素，而且俄罗斯空军的特种飞机型号多样，特色鲜明，能够满足俄军大部分任务需求。

其中，安-12BK战场特种运输机（北约代号“幼兽-A”）是前苏联最大的战术运输机，长33米，翼展38米，最大起飞重量61吨，升限10200米，巡航速度550～600千米/小时，最大载荷航程2000千米，机尾安装2门23毫米航炮。乘员6人，可运载91名士兵或60名伞兵，主要用于空投和战术空降作战，功能与美军的C-130类似。安-12从1959～1972年总计生产了约65架，目前在俄罗斯已经取代的伊尔-76的战术功能，作为空军基地级的支援飞机使用。另外，俄空军还装备有安-12PP超视距电子战护航飞机。

安-26，北约代号“卷曲”，是俄空军现役轻型运输机，改装自民用型安-24，长23.8米，翼展29.2米，最大起飞重量24吨，升限9000米，最大速度540千米，航程2700千米。安-26机身较宽，机尾有液压收放装卸舱门，舱门水平状态下可空投物资。1970～1985年总计生产约140架，改装机型有安-26RT战术通信中继机、安-26M空中救护机（搭载手术设施）和安-26SH导航教练机。机组3～5人，能够运载5.5吨物资或40名士兵或30名伞兵，救护型可运载24名伤员和3名医护兵。

安-72，北约代号“煤船”，是用来换代安-26的双涡扇轻型短距起降运输机，长28米，翼展31.9米，最大起飞重量36.5吨，升限11800米，最大速度705千米/小时，满载航程1350千米，最大航程9600千米，最大载荷10吨（标准载荷5吨）。安-72A后机身和机翼较短，采用与波音YC-14类似的吹气襟翼技术，能够在小型简易机场起飞，最大起飞重量时的起飞距离930米，着陆距离420～465米。1986～1991年该机量产了约30架，目前有标准军用运输型和安-72S型行政运输机。

从这些特点分析，解放军其实可以借鉴一些经验：这种高中低搭配、任务维度饱满的机型配备，使得俄罗斯空军具备战略、战役、战术三个层次的作战能力，对于高烈度、低烈度军事冲突和非战争军事行动都有能力进行保障。