近日，据俄罗斯媒体报道，俄罗斯联邦委员会国防与安全委员会主席维克托·邦达列夫表示在2018年苏57将会正式入役。不过第一批次仅有12架，而且在2018年只会有2~3架正式服役，量产则要等到2019年了。苏-57战斗机是俄国“PAK FA”计划的产物，即未来前线战斗机系统，又被称为未来战术空军战斗复合体，原型机就是广为人知的T-50。

俄罗斯于21世纪初期便开始了自己的五代机研制计划，但是由于经济困难和苏联时代的人才大量流失的缘故，进度延后了不少。在印度也投入其双座型的研制中，并提供了大量的资金后。2010年1月，T-50原型机在共青城实现了首飞，并且在四月份到来前共进行了6次飞行试验。这是俄罗斯航空业重要的一个事件，意味着俄罗斯在战斗机方面重新站上了世界第一的梯队。

苏57是一款典型的国际标准的五代机（中国标准是四代机），但是在五代机最重要的隐身性能中，似乎苏57要补的课太多了。首先就是其采取进气道的结构，并没有采用可以提高隐身性能的，已经大众化的DSI进气道，而是直通式进气道。发动机涡轮、压气机之类的结构都会被雷达探测到，因此机头正面的RCS将会非常高。从机腹来看，其进气道和飞机机体之间几乎是一个直角，没有圆滑的过渡结构，这在隐身战斗机中是难以想象的，机身侧下方的雷达反射面积可能会非常大。两个裸露的发动机完全没有进行隐身优化，还没有采用遮挡、降温、锯齿状喷口等设计，不仅雷达反射面积非常大，还是一个明显的红外热源。难以想象这是一款必须拥有高隐身性的五代机。

虽然苏57的隐身性能较差，但是拥有一款动力强劲的发动机“产品30”，最大加力推力可达17.2吨，军推可达12吨，并且比前代AL-41F1（117A）发动机降低重量30%，节省燃料30%，据苏霍伊公司此前的说法， 安装该型发动机后，苏-57战斗机将可以实现1.5马赫速度的超音速巡航。俄罗斯所研制的苏57在明年即将入役，而中国的歼20却领先它一步，于今年服役，并且已经生产了数十架。技术成熟度远超过俄罗斯的苏57，不得不说，经济实力对武器装备研发速度的影响非常大。而俄罗斯在乌克兰和叙利亚问题上多次与西方产生矛盾，被西方制裁了很长时间。导致其不仅无法进口西方较为先进的设备经济实力还一再下滑。