官宣进入特斯拉电池供应链,万亿“迪王”不远了?

传得沸沸扬扬的比亚迪向特斯拉供应电池之事,终于被官方证实。

近日,在一档对话节目中,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在谈及如何看待特斯拉时提到,比亚迪与特斯拉CEO马斯克是好朋友,也即将为特斯拉供应电池产品。不算正式的官宣,让将近一年的传闻正式落地。

去年8月,比亚迪被曝将于2022年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”,将搭载于Model Y。比亚迪在当时的回应是,公司从未表示将向特斯拉供应“刀片电池”,亦从未表示“刀片电池”将用于Model Y。

眼下看来,比亚迪没有正面否认的态度已经说明了问题。

官宣进入特斯拉电池供应链,万亿“迪王”不远了?

刀片电池是比亚迪手中的一张“王牌”,为比亚迪的销量增长做出了不小的贡献,而作为动力电池产品,这张“王牌”也收获了其他汽车品牌的认可。但面对竞争中合作的复杂关系,将“王牌”交到新能源汽车行业巨头特斯拉手里,会发生些什么?

所有汽车品牌都在谈刀片电池合作

在2020年3月正式发布后,比亚迪的刀片电池就成为了行业的关注焦点之一,热度长期在线。

依靠比亚迪磷酸铁锂技术基础,刀片电池实现了安全、强度、续航及寿命等各方面的性能升级,借助官方的“针刺实验”造势,成功在动力电池市场掀起了一场风暴。

随后,比亚迪迅速推进刀片电池上车,2021年4月,比亚迪全系纯电车型均搭载刀片电池,同时,官方宣布将向外部客户供应。

而在动力电池市场,刀片电池的被热捧似乎也无需质疑。比亚迪董事长王传福在2021年初曾公开表示:“几乎每一个你能想到的汽车品牌,都在与弗迪电池谈合作。”

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从公开信息看,目前蔚来、小米等已经释放出采用比亚迪刀片电池的信息。据悉,蔚来汽车在去年春节前敲定了采用比亚迪电池的合作事宜。而小米汽车将在首款车型的低配版中使用刀片电池,高配版本中可能采用宁德时代产品。

不难看出,比亚迪的刀片电池倾向于走性价比路线。

有知情人士透露,比亚迪在蔚来和小米的合作条款中给出了不少优惠。小米汽车在低配版本中搭载侧面印证了这一点,而蔚来汽车在2021年财报中也提到,将推出子品牌,下沉大众市场,这就意味着蔚来对更低成本配件的需求量增加,而刀片电池是一个不错的选择。

除了国内品牌,刀片电池在海外市场也已经有合作消息传出。今年2月,有外媒报道称,丰田和铃木正考虑在印度共同生产电动汽车,而首款车型将由比亚迪刀片电池供电。向来被行业忌惮的苹果汽车项目也曾在去年年中与比亚迪展开谈判。

4月份,王传福在比亚迪2021年度报告说明会上表示,由于车型开发周期和产品验证等因素,无法在公开渠道了解到与公司合作的厂商信息。但其再次强调,目前多数汽车品牌都在与弗迪电池探讨合作问题。

比亚迪不怕特斯拉

特斯拉的控制成本能力早已名声在外。

这个新能源汽车头部品牌已然被冠上了“价格屠夫”的头衔,此前Model 3多次下调售价,消费者对特斯拉的心理认知也随之被频繁打破。而在Model Y上,同样的情况似乎还将上演。

目前,特斯拉也在着力降低Model Y的生产成本。今年年初,国产版Model Y发布,价格降幅达到10万级别,此后,在得克萨斯州工厂,Model Y上车成本更低的4680电池,价格也有所降低。

据此前报道,刀片电池供应的车型也将是Model Y。有业内人士分析,如果Model Y使用刀片电池,有望进一步降低成本,在相同续航里程下,车辆成本可能降低20%-30%,进一步提高利润空间。

不过,也有观点认为,作为竞争对手,特斯拉采用刀片电池后,可能会对比亚迪自身市场销量产生影响。

可以肯定,影响一定有,但并不大。根据市场推测,特斯拉Model Y有望降价至30万元以下,而在比亚迪纯电车型产品中,达到30万价格区间的车型并不多,比亚迪汉EV是其中之一,这家车企车型大多分布在20万及以下价格带。

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事实上,对比亚迪来说,这一担忧并不必要,如果特斯拉会带来冲击,那在更主力的Model 3上早已显现。

近几年,比亚迪在新能源汽车领域的发展明显提速,除了新能源汽车销量增加,动力电池业务也在快速推进。

据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据,4月份,国内动力电池装车量排行中,宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科和欣旺达位列前五。其中,比亚迪以32.18%的市场份额排名第二。今年1-4月累计装车量榜单中,比亚迪市场份额为22.75%,同样排在第二位。

目前,其电池业务显然还在迅速扩张。5月底,有报道称,比亚迪已在非洲觅得6座锂矿矿山,并已达成收购意向,6座锂矿的碳酸锂可覆盖该公司未来十余年的原材料需求。

而动力电池业务上市事宜也早在规划中。去年12月,王传福采访时表示,比亚迪计划在2022年前将旗下电池业务上市,以筹集资金进行发展。预计上市时间为2022年年底。

刀片电池进入特斯拉供应链后,对比亚迪电池业务发展的助力显而易见。

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截至6月8日收盘,比亚迪股价上涨3.98%,报价327.41元每股,总市值达9531.4亿元。而今年5月以来,比亚迪股价累计已上涨30.33%,按照比亚迪的发展趋势,或许国内新能源领域的另一个万亿巨头已经不远了。

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