近日，乘联会公布了5月份汽车销量排行榜，整个大盘依旧呈现较为低迷的态势，消费者的购车热情并不是很高涨，不过6月份应该会有所缓和，一个是疫情的好转，另一个则是购置税减免政策的刺激。

我们具体来看下轿车销量排行的情况。

第一名不说了，“雷打不动”的五菱宏光MINI EV，以高性价比著称的一款电动小车，友商们都在20-30万的高端新能源领域“卷起来了”，而五菱另辟蹊径开辟了新的微型电动车赛道，尽管有很多后来者模仿，但是宏光MINI EV真的是一骑绝尘。5月份销量将近3万辆，同比仅下滑了1.8%，基本上算是维持不变。

曾经合资A级车三强的轩逸、朗逸和卡罗拉均有较大的跌幅，轩逸以26592辆排在第二，同比下降了30.7%；朗逸月销破2万辆排在第四，同比下跌29%；卡罗拉有点拉了打垮，5月销量仅为19687辆摘得第七，同比下降了43.9%，是榜单前十五跌幅最高的车型了，姊妹车型雷凌也羞愧的捂上了双眼。

比亚迪轿车“双子星”汉和秦表现亮眼，没有想到比亚迪汉一款20万级的车能够月销破2万，同比增长191.4%，真的为自主品牌争光，踩着一众合资“大佬”上位；秦也有着月销2万+的成绩，性价比很高的一款新能源汽车。

可惜的是自主品牌也就这三款杀进了轿车前十五，吉利帝豪、长安逸动有点掉队。

凯美瑞以16694辆成为中型车冠军排在轿车销量第九的位置，而迈腾紧随其后，两款车同比均有不同幅度的上涨，雅阁5月销量为14053辆排在12位，同比下降了15%。

宝马5系、宝马3系和奔驰C级表现抢眼，分列11、14和15位，还是有钱的人多，而且宝马近期投诉量很高，5月份投诉前十宝马就霸占六席，销售欺诈、烧机油成为投诉重灾区，不过并没有影响宝马的销量，看来BBA的豪华形象真的深入人心啊！

整体来看，5月份轿车销量相比4月有所回暖，跟去年同期是比不了了，不知道各厂商年初定的目标还能否完成？

还剩半年的时间，加上有着政策的利好，各品牌应该会集中发力来刺激消费。毕竟当下老百姓挣钱也不容易，把优惠堆到极致让用户心甘情愿地掏钱吧。