近日，自动驾驶科技公司图森未来联合创始人兼前执行董事长陈默宣布，将创立专注于研发、设计、制造和销售可搭载L4级别自动驾驶功能的氢燃料重卡及加氢基础设施服务的新公司——“HYDRON”，总部设在美国加州安大略市。“HYDRON”的挂牌成立，将当下自动驾驶和氢燃料电池两大热门赛道交汇在一起。

越来越多企业入局智能驾驶赛道，这是因为智能化时代，自动驾驶是汽车发展的制高点。行业的繁荣发展，也造成了目前百花齐放的现状，科技公司，传统车企竞相突围。上汽集团作为我国汽车行业的龙头企业，同时也是智能驾驶的头部玩家，在智能驾驶这条赛道上早已有了完善的布局，并且取得了一系列的重大成果，为推动我国汽车行业智能驾驶技术发展做出卓越贡献。

为了抢占行业发展先机，占据智能驾驶技术发展高地，上汽集团以领航者之姿，凭借对消费市场敏锐的洞察力，率先在智能网联技术领域进行布局。通过自主组建科研团队，在业内率先建立软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全五大中心，初步建立了“数据决定体验、软件定义汽车”的智能汽车基础技术能力，为后续一系列的智能驾驶重大成果落地夯实了基础。

在这其中，上汽零束软件公司和上汽联创汽车有限公司可以说是上汽发展智能驾驶技术不可忽视的两股力量。前者率先开发了“中央集中式和域控制”整车电子架构、“开放型面向服务架构”的SOA软件平台、具有数据闭环能力的车辆数据平台以及网络安全体系，加快打造“云管端”一体化的智能汽车全栈式技术解决方案，为智能网联发展提供了坚实的技术支撑。而后者，则作为“4i”核心技术开发平台，不断为上汽智能汽车的发展提供系统解决方案。

得益于完善的布局，近几年来，上汽智驾成果斐然，智己汽车、飞凡汽车、L4级Robotaxi、5G+L4洋山港智能重卡等重点项目持续落地，为其构建了强有力的市场地位，同时也为行业树立了更优的智能驾驶标杆。其中，在智能驾驶重卡方面，早在2019年，上汽集团便启动全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营，打开了智能驾驶重卡新局面。同时，融合了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术的上汽智能重卡，还获得了上海市智能网联汽车开放道路测试牌照，成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车（±3cm）、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶，为港口运输客户提供更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。

值得一提的是，截至到去年年底，上汽5G+L4级智能重卡已经累计完成转运集装箱约6.1万，达到国际商用车行业领先水平。未来，其还将迅速向10万箱级、百万箱级迈进，有效助力洋山港加快建设成为具有全球领先水平的智慧绿色港口。

5G、物联网、智慧城市等基础设施的持续完善，为智能驾驶发展提供了更好的发展环境。相信在上汽这样极具硬实力的企业推动下，不止是商用车领域，用不了多久更为高阶的智能驾驶体验就会和我们的出行生活彻底相融，对此我们一起期待！