发展新能源汽车是推进节能减排的重点，东风汽车坚持电动、混动、氢动等绿色低碳技术路线并举。
东风汽车洞察客户需求，新能源乘用车在售车型达到35款。其中，东风旗下最新高端新能源汽车品牌“岚图”已上市两款车型，岚图FREE和岚图梦想家综合减排效果明显。值得一提的是，岚图FREE“琥珀电池”获中国首个“不冒烟、不起火、不爆炸”安全认证。
▲岚图FREE具备纯电版和增程版动双动力布局。其中，增程版NEDC续航里程860公里。
▲岚图梦想家搭载新一代动力系统“岚海动力”，支持高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案，分别应用于0碳版和低碳版。
针对不同使用场景，东风汽车精准开发新能源车型。面向“最后一公里”，打造了无人驾驶智慧物流平台Sharing-Box。东风L4级5G自动驾驶车Sharing-Bus、Sharing-Van实现了商业化应用。
▲Sharing-Bus在雄安新区载着“尝鲜”的人们跑在数字道路上。
氢能作为实现脱碳的重要解决方案，在实现“碳达峰、碳中和”目标的过程中，重要性不言而喻。东风汽车在氢能领域推出氢芯、氢元、氢舟技术品牌战略。目前已推出了国内首款量产的全功率燃料电池乘用车东风“氢舟”，氢燃料中重卡也在雄安、北京、天津等地批量交付，实现产业化运营。
▲东风氢舟在佛山市开展氢燃料电池乘用车示范运营。
▲东风天龙KL氢燃料电池牵引车投入运营。
此外，以绿色高效为重点，东风汽车打造商用车“龙擎”和乘用车“马赫”两大动力品牌。在商用车领域，率先实现满足国六标准的柴油车排放控制关键技术及系统在整车上规模化应用。在乘用车领域，自主开发的1.5T发动机热效率达到41.07%，实现同级别车型油耗降低30%以上。
▲即将启动预售的东风风神皓极搭载马赫双擎动力MHD混动系统，可实现超低能耗，兼顾动力与节能。
东风汽车在加快发展新能源汽车的路上驰而不息，力争在2024年实现主力乘用车品牌全新车型电动化，助力交通运输领域绿色低碳转型。到2025年，东风新能源汽车销量计划将达到100万辆。
节能环保地造车
与2018年相比，万元产值二氧化碳排放量减少35.1%
东风汽车坚持“节能环保地造车，造节能环保的车”的理念，推进绿色生产方式，努力降低制造环节的排放水平。与2018年相比，东风汽车2021年万元产值综合能耗下降26.5%，万元产值二氧化碳排放量减少35.1%，为“十四五”开好局、起好步、推进绿色发展奠定了坚实的基础。所属15家企业已达到国家绿色制造体系标准。
厂房集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化……东风公司创建的“绿色工厂”，在生产日常中贯彻绿色发展模式。
▲东风日产乘用车公司广州花都工厂曾获得国家首批“绿色工厂”称号。
▲东风本田汽车有限公司获评“国家级绿色工厂”和“国家级绿色供应链示范企业”。
▲东风商用车有限公司车辆工厂入选绿色工厂名单。
在东风乘用车武汉工厂，含镍废水、含油废水、含漆废水经处理转变为可供金鱼自由游动的“中水”。涂装车间的清漆VOC浓缩焚烧处理系统满足国内最严格的汽车涂装VOC废气排放标准。
岚图4.0世界级数字工厂，拥有高效智能的冲压车间、全自动焊装车间、无尘化智能环保涂装车间、全自动树脂车间以及数字化总装车间，在节能减排方面走在行业前列。
此外，还积极推广应用清洁能源，各主要生产基地均安装光伏发电项目。已建成的光伏发电项目年发电量9305万千瓦时，可减少4.9万吨二氧化碳排放。
▲东风柳州汽车公司已建成广西最大分布式光伏发电项目，可在限电情况下保障生产有序进行。
▲东风零部件集团智能装备产业园新建8栋车间全部铺设光伏屋顶，总面积18万平方米，可满足园区企业四分之一的用电需求。
▲东风日产建成光伏发电停车场，是全球最大的光伏发电停车场之一，已确认可实施装机容量为59MW，每年发电量5119万度，可削减二氧化碳5.2万吨，节约电费326万元。
在淘汰高耗能高污染的生产工艺设备和技术方面，东风商用车有限公司对涂装车间原澳化锂空调机组进行升级改造，使工厂能耗费用缩减455万元/年，减少碳排放11677吨/年；联合第三方投资建设湖北省首个铸造固废处置再生利用中心，使铸造废砂再生利用率达80%，年节约生产费用1000万元。广州风神更新淘汰了高耗能设备，单台二氧化碳指标名列行业前茅。
东风汽车还带动供应链上下游企业持续提高资源能源利用效率，实现绿色发展。通过加强供应商资格准入、签订节能减排协议等，纳入利益相关方，成为绿色发展的约束者和参与者。
持续推进绿色生产方式，东风汽车全面打造绿色工厂，加强绿色工艺和低碳制造技术应用，计划到2025年碳排放强度将降低15%。
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