在5月27日光阳发布了全新电动车S7，号称赛道级电摩，当然了电长无幸去体验这款光阳家的电摩，那就只能键盘一下。

我们看到光阳S7的115V电池电压是相当惊人，相较于我们常见的48V/60V或者非常高电压的72V来说要高上很多。我们知道电机的功率等于电流乘以电压（P=UI），就这一点确实很是让人惊讶，所以这款车的功率应该会有一个很好的表现。电机重量仅仅11.2kg，这个不用比了肯定电机更轻，但是扭力输出是125cc燃油车的两倍这点还有待考量。

极致的轻量化119kg，对比同级燃油摩托车190kg，这就让电长想键盘喷一下了。对比光阳自家的125cc踏板车重量多数在105kg左右，而对比其他品牌对标车型在没电池情况下85kg左右，携带电池110kg左右，S7这个119kg的重量真的就有点说不过去了。

电机的散热结构以及车身设计的导流散热电长还是值得认可的，毕竟光阳深耕踏板车多年的经验，能够支持他做出一个良好的导风性。

数据来看，S7最大功率7.2kW、最大扭矩25.2Nm，最高车速可达92km/h。电长在这还发现一个错误，续航里程应该是155km吧，单位打错了一个。从数据看功率也没有自家的125cc踏板7kW的功率大多少，但是25.2Nm的最大扭矩真的是要胜自家125cc踏板的8.6Nm一筹，且有两倍的差距，但是电动车的扭矩要高于燃油车这都是一件理所应当的事情。

以上这些车身功能电长没有什么好键盘的了，因为光阳踏板车系做的十分成熟，你能想到的光阳厂家也都能为您想到，并将配置奉上。

但是看到最后这个价格，电长真的是有被惊讶到！就这个价格，我还是劝大家买光阳的摩托车吧，别买光阳电动摩托车了，同样需要驾照，同样需要上牌，同样的价格我能买到更好更佳的燃油摩托车，请问这款电摩的优势何在？