电动车的加速相比燃油车更快，这是大家都知道的事实，因为电动马达的特性使然，让扭力可以在瞬间全数爆发，创造出强大的加速效果。但是，有一点令人诟病的就是这样的暴力加速感受仅限于静止起步阶段，通常中高速情况下的再加速表现对电动车来说就不是他们的强项，当然也会连带让极速表现减弱，不过现在有人通过软件修改把一辆Model S Plaid开到了时速348公里，只是花了2公里长的距离才完成，而且还要有额外的1.8公里才可以安全地把车辆停下来。

特斯拉目前的纯电领域的地位还是相当之高，而品牌当中的性能担当就是最新的Model S Plaid，不只是静止起步的加速相当迅猛，就连最高时速在官方的数据当中也达到了281公里的境界，但其实这并不是他真正的实力，因为近日来自加拿大的Ingenext团队研发出了第三方解锁模组，通过软件解锁车辆的电子限速，直接让Model S Plaid跑出了时速348公里的惊人纪录。

他们租下了一条长约4公里的飞机跑道进行极速挑战，因为电动车的中尾段加速并不快，因此跑道一定要够长，才可以拥有好的成绩表现，而这辆车除了在软件有经过改装之外，还换上了Mountain Pass Performance的刹车系统以及米其林Pilot Super Sport性能轮胎。上述这些都是基于安全考虑，事后也证明了这些改装的必要性，因为他们光是加速到时速348公里就花了2公里的距离，而且实测从静止加速到时速96公里花了3.34秒，比官方的1.99秒还要慢了不少，然后又花了1.8公里才安全地把车辆停下来。

目前该团队计划将会把这套模组出售给一般消费者，不过他们也特别说到原厂的设定可能会更加安全，而且特斯拉的OTA也会不断更新软件系统，很可能在一次的更新过后，这套解限速的改装就失效了。但其实现在最快的电动超跑是来自日本的Aspark Owl，只是该车辆是数量极少的限量车款，而其极速达到了时速400公里大关，且从静止加速到时速96公里只要1.72秒，相信未来一定会有更快的电动跑车出现，只是加速会用掉多长的距离将会是大家注意的焦点。