近日，中国乘用车联合会发布权威数据，公布6月份及上半年国内乘用车市场销量情况。在购置税减半、车辆下乡等大量利好政策的刺激下，以及受疫情压制的购车情绪反弹的情况下，全国6月份汽车销售量达194.3万辆，同比增长22.6%、环比增长43.5%，实现双增长，一反往年6月份淡季的表现。而从累计销量来看，受疫情等不利因素影响，上半年全国汽车销量为926.1万辆，同比下降7.2%。

从车型分布来看，轿车依然是销售的绝对主力，6月销量为98.7万辆，紧随其后的是SUV车型的87.9万辆和MPV的7.8万辆；半年累积销量方面呈现同样的排名，轿车、SUV、MPV分别为458.5万辆、424.6万辆和43万辆。新能源汽车方面，市场原本预测购置税减半等政策会对新能源车构成一定的压制，但最终的市场表现却远超预期，单月新能源汽车销量为53.1万辆，同比增长130.5%、环比增长47.8%，上半年在经历疫情、芯片短缺等不利影响下仍然交出累计224.7万辆的销量成绩单，同比增长122.4%，成为市场最大的增量动力。

新能源汽车市场的火爆除了供应链情况的改善外，油价的高企也成为了另一大间接因素。今年以来，国内汽油价格已经累计上涨2400元/吨，折合升价近2元，相当于加满一箱油要多花近100元，对于出行成本而言是个不小的负担，新能源汽车的成本优势也由此得以显现。今年6月份，全国共有16家车企的新能源汽车销量破万，最多的是比亚迪的13.38万辆，前5名中还有特斯拉的7.89万辆、上汽通用五菱的4.95万辆、吉利汽车的2.97万辆和广汽埃安的2.41万辆，破万车企中最少的零跑汽车也交出了1.13万辆的成绩，远超市场预期。

根据机构分析，随着全国疫情的逐步平稳，7月份全国汽车产业链供给将基本恢复正常，全国汽车产能有望基本恢复并有所提高，预计乘用车销量有望实现20%左右的同比增长，继续释放消费潜力、持续增长。