面对“两客一危”安全问题

如何更具针对性地落实预警防控？

面对违规车辆“人为”导致的证据缺失

如何进行有效惩戒？

面对大量的车辆信息

如何精准高效锁定违规嫌疑车辆？

利用大数据

这些困扰交通执法部门多年的难题

终于有解了！

近期，在市公共安全办的大力支持下，市交通运输局依托市综合交通运行信息指挥中心系统，接入公共安全平台的公安道路卡口数据，通过海量的数据碰撞分析，有效挖掘深层信息价值服务平安厦门。

丰富监测渠道 监管真实全面

据了解，接入的道路卡口数据目前已嵌入道路交通运行监测系统，监测范围覆盖环厦路段及全市主要路段等，营运车辆监管用上了卡口视频甄别技术。

“这是全省首次将卡口数据应用于交通运行监测。过去仅靠GPS数据取证，有的车辆驾驶员为了逃避监管，开车时会故意关闭卫星定位设备或屏蔽信号，得靠执法人员去人工拦车查证，不仅耗时费力，识别率也很低。”运行监测相关负责人说。

在卡口数据的协助下，系统能够有针对性的进行排查甄别，判断车辆真实运行轨迹，让过往的“隐形违规”浮出水面，助力“两客一危”道路运输行业监管，倒逼企业落实好主体责任，及时、有效地消除安全隐患。

日前，交通执法人员通过卡口数据分析，发现一辆旅游客车曾行驶至同安边界，但通过交通运行动态监测系统查询该车GPS轨迹时，却显示车辆一天停靠在集美区，全天没有行驶轨迹，GPS处于非定位状态。

这种卡口数据与GPS轨迹比对不符的矛盾现象，引起了执法人员的警觉，他们立即前往该车所属公司调查。根据企业提供的包车预约书显示，司机当天运载厦门某旅行社一行26人前往某地旅游，由于涉嫌超范围经营，司机故意将GPS信号屏蔽。

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》第三十八条第一款的规定，司机林某将面临5000元以下的罚款。这是全省首例通过卡口数据与GPS轨迹比对不符查获的违法车辆。

实时自动预警 辅助精准执法

借助路口卡口的数据，只要车辆进入电子预警圈，系统便能自动识别、实时预警，为交通执法部门实现精准执法另辟蹊径，大大提升了查处效率，真正做到让违规运营无所遁形。

数据深入分析 支撑管理决策

结合卡口数据，系统能自动筛查比对出嫌疑违规运营车辆线索，并描绘出准确的运行轨迹，弥补了卫星定位设备受干扰、发生故障脱离监管的不足，今后除服务于交通执法的事前防范，更有望为实现道路运输资源的优化配置、运营线路规划提供决策支持。

未来，厦门市交通运输局将立足现有信息化基础，从监测、管理、控制、服务四个方面持续推进智慧交通建设工作，全力为市民提供更安全、更便捷、更高效的交通运输服务。

作者：黄凌思 陈捷 卢培育 林露龙 曾必琦