【世界指数||公司指数7月20日讯】美团进军网约车市场已经一年有余。在去年2月份，美团开始在南京试点上线网约车服务，美团也是在滴滴之后，率先进入南京网约车战局的角色，而南京这座千万人口的城市是滴滴不能忽略的城市，正当美团滴滴无法分变高下时，另一家名为嘀嗒一家创建于2014年的公司出行的网约车公司悄然杀入本已胶着的“战场”，使得南京网约车上演一出“三国杀”。

​

今年4月19日，南京市正式出台《关于加强出租汽车市场规范管理的意见》（以下简称《意见》），全面收紧了南京市出租汽车的审批。按照《意见》要求，从4月21日零时起，南京市交通运输局暂停受理出租汽车新增运力许可事项，市公安局交通管理局暂停受理从事出租汽车客运服务新增车辆注册登记为营运性质的许可事项。这使南京成为全国第一个全面暂停新增出租车运力的城市。

这一政策，最先刺激的是在南京的租赁公司，它们疯狂的要登上这一政策的“末班车”。

美团打车3月份进入上海市场后，在当地实施高额补贴策略，其DAU的攀升趋势也随之显现，最高触及10.54万。截至6月30日，美团打车应用端在上海地区的DAU数值为7.05万，而滴滴出行为63.09万。美团在上海的打法收到成效后，将目光转向上海周边城市，南京。

南京是美团打车业务的首个试点城市。在上半年，美团打车与滴滴出行在南京地区的渗透率均显现出上升趋势。根据极光大数据的统计结果，截至6月份，美团打车应用端在南京移动网民中的渗透率为4.48%，而滴滴出行应用端达到27.13%。

而做为小个子的嘀嗒，在创立之处这家公司主攻顺风车出行领域，但是在2017年10月嘀嗒却突然转向杀入了网约出租车领域，在面对美团，滴滴这样的竞争对手，是呼他还不能进入研究的角色。

​