随着汽车技术的快速发展，新能源汽车已经走进了大众的视野，并受到了广大消费者的喜爱，蔚来汽车作为新能源汽车的初创品牌，立志于向用户提供高性能的智能电动汽车，自从成立以来，便受到了包括腾讯在内的众多机构投资。

在外界看来，蔚来不仅仅是一家汽车品牌，智能电动汽车只是蔚来战略的一个部分，它立足于全球，力求为顾客创造愉悦的生活方式，目前，蔚来已经形成了集研发、设计、生产于一体的完整战略体系。

在外界看来，蔚来汽车的前景一片光明，但是最近却传来了烧钱的新闻。

事情要从蔚来向美国证券交易委员递交上市申请说起，在招聘招股书上，明眼人都能看出一些端倪，2016至2018年上半年，蔚来汽车总计亏损109.2亿，相当于每天亏损约1200万元。值得引人注意的是，蔚来汽车此前已经进行过6轮融资，累计融资额超150亿元，这么一算，蔚来募集的募集的资金所剩无几。

据了解，腾讯在2014年曾与众多投资人和机构联合发起创立了蔚来公司，显然蔚来公司烧的钱大多是腾讯的了，并在腾讯六轮投资中，一度参与了四轮，且均为领投方，持股比例高达15.2%，牢牢占据蔚来汽车的第二股东位置，然而就腾讯以前的投资风格来看，如此大手笔的向外撒钱并不是腾讯做一贯的作风。

而腾讯一反常态，到底是为何呢？我们就要从蔚来公司的对手——小鹏汽车那里开始了解了。

小鹏汽车也是一家成立于2014年的新能源汽车的初创公司，背后的主要投资人是阿里集团，小鹏汽车主打年轻人和互联网造车行业。

小鹏汽车的创始人何小鹏曾经开发了UV浏览器，但最终被阿里收归旗下，成为阿里互联网大军的一员。

在有了阿里巴巴的支持之后，小鹏汽车可以说是长期处于撸起袖子加油干的状态了。8月初，小鹏汽车就完成了B+轮融资，累计融资额已超过100亿元，估值近250亿元。阿里巴巴这几轮融资上都是领头方。

蔚来和小鹏两家汽车公司表面看起来是同行竞争，然而背后却是阿里和腾讯之间的竞争。

目前阿里在智能汽车上的销量颇丰，仅阿里开发的车载系统，就已经卖出了40万台，这在一定程度上，给腾讯的汽车带来了压力和挑战，所以腾讯才会不断给予蔚来支持。

对于腾讯和阿里而言，他们是造车行业的门外汉，也正因如此，两个大牌公司的竞争才给中国的汽车制造业带去颠覆的可能性。

来源：欧界视频