最新消息，阿里巴巴公布了2019财年第一季度财报，收入同比上涨了61%，这已经是连续6个季度持续实现了高速增长。

​本季度菜鸟物流的表现尤为亮眼，通过建立首批全球六大eHub，菜鸟不断地推进国家智能物流骨干网的建设。

就在今年6月，菜鸟便携手圆通快递、中国航空有限公司，重磅投资约15亿美元在香港国际机场设立一个世界级的物流枢纽，到时候这里将成为全球最先进的数字物流中心之一，每年将处理的跨境电商包裹更是数以千万计！

更早一点的时候，阿里巴巴和菜鸟还收购了中通快递约10％的股权。双方将在快递末端、仓配、跨境等物流服务方面展开全面合作，共同拥抱新零售，致力于推动整个物流行业实现数字化的转型与升级。

不得不说菜鸟在本季度的系列动作，已经俨然织成一张真正的物流网，将国内的快递业务、跨境进出口业务，以及全球重要的物流枢纽等重要环节，全部揽括其中。

就在上个月，菜鸟还以2.9亿美元现金战略投资了点我达，并利用无人车的黑科技实现分钟级配送，能够看出菜鸟在打造“新物流”方面从未懈怠！可以说在人工智能、IOT技术的赋能下，菜鸟正在不断发展智能物流骨干网，真正地搭建起全球商业的基础设施。

在布局上面，菜鸟还改变了传统快递物流公司的布局，摒弃掉自营模式和单一业务板块的形态，转而将底层数据和技术打通。如此一来，全世界的物流都在同一个网络之下，由点到面，步步为营。

​菜鸟连接了300多万的快递员，3000多万平方米的仓库，但这远远不够，这张网应该是连接所有的全球、全国的物流快递公司，所有的仓库，形成网络，让全世界连通起来。

​马云认为，对物流公司来讲，任何一个单点是没有用的，需要更多的点，把这些点连成网络，形成网络效应。

​这张网，要支持连接的更快、更有效、更准确，我们要把每个快递员连接起来，把每个仓库连接起来，把每个HUB连接起来，把每个城市、每个家庭连接起来。

​

就拿跨境运输来讲，单凭某个快递公司的一己之力，很难完成大件商品出海，包装、寄出、报关、派送等等都是出关物流中的痛点。即便有负责出海货物一体化流程的货代公司，那费用也着实昂贵啊。

​但现在菜鸟网络则打造了一体化的供应链解决方案，使得国内的家居产品几天左右就能抵达澳洲用户的家中。

在全球双11购物狂欢节这样的物流高峰期，一个星期内得派送好几亿的包裹，也只有依靠菜鸟布下的这张全球物流网络，才能集中调度各大快递公司的资源，高效完成这个艰巨任务。

​要我看来，这离马云提出的全球货通72小时已经不远了。

​希望接下来，菜鸟能够继续起飞，带给广大用户更好的物流服务体验！

​

​

​

​

​

​

​