如今，世界上越来越多的国家已经拥有了属于自己的五代机，美国甚至早就启动了六代机的研制计划。对于这一点，我们不得不紧跟美国步伐，加快对涡扇-15的设计定型，研制出更优秀的发动机原型。
每次谈到国产航发，很多人都会大为叹气，一个13亿人口的大国怎么会做不好一个航空发动机呢？当然不是！虽然就目前来说，美国和英国依然是国际上真正掌握顶级航发技术的空战强国，但我国也在近年来，通过不断的探索和钻研，在国产航发领域取得了不小的成绩。
众所周知，对于涡扇发动机来说，涡轮盘和叶片无疑是最重要的部分，它们不仅和发动机的性能息息相关，甚至还决定了发动机的寿命。在我国，目前能找到的最好的涡轮叶盘，是一种高温合金整体涡轮叶盘，转速大约在12640转每分钟左右，无论是强度、耐热性还是寿命，相对来说都很出众。
除了大家已知的涡扇-15外，据公开资料显示，目前我国正在预研的第六代航发也将采用更高技术，使用连续碳化硅纤维增韧的陶瓷基复合材料，配合目前国际上最先进的发散冷却技术和热障涂层，打造一款可以满足高推重比航空发动机的热端部件。
碳化硅纤维是一种新式战略材料，在航发领域有着很大的潜在价值。早在2000年的时候，我国就成功建成过一条年产吨级的连续SiC纤维试验线。
除此以外，我国的歼-20战机也已成功使用由这种材料打造的中心遮挡构件，由此一来，歼-20的隐身能力又得到了极好的加强。
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