众所周知，2018年成都车展已经迫在眉睫。而小编又将踏入蜀地，来一场“吃着火锅唱着歌”的车展之旅。

说到本次的成都车展，虽然在排场上还不如北京、上海和广州，但作为西南地区最大的车展，还是会有不少厂商会在此放一个大招，并公布旗下的新款车型。而这次小编将给大家着重介绍一下雷克萨斯旗下的新款紧凑型SUV——UX。

依旧坚持纯进口生产

遥想当年看《古惑仔》的时候，大家都对浩南哥的那句“女人如同车子”不以为然，可任谁也没想到将这句话放到现在居然能成为绝世名梗。不过由此也能够看出，汽车真的就和所喜欢的女人一样，绝对会有主观意识的色彩在里面。

至于雷克萨斯UX，站在小编的角度，与其把它比喻成女人，倒不如把它比喻成武士更加形象，因为日系三强到现在为止，就只剩下它还坚守在“纯进口”的防线上不为所动。而UX未来也将在雷克萨斯九州工厂生产，这一工厂也是旗下CT、NX和RX车型的生产线。

外观设计独树一帜

在外观方面，雷克萨斯UX依旧采用其家族式设计语言，纺锤式进气格栅仍是前脸最醒目的标识。其在大灯组、前唇、后保险杠等处都采用了神似“L形”的设计，同时尾灯也采用了贯穿式设计，除此之外UX的线条运用也让整车看起来更加运动和激进。

UX的长宽高尺寸分别为4495×1840×1520mm，轴距为2640mm。同时新车还将搭配4种轮圈设计，在尺寸上分别为17和18英寸。除此之外其还会配备F SPORT版本。

化繁为简的内饰造诣

相比较激进的外观，UX在内饰上的设计可以说是形成了一个180°的反差，其风格更彰显了一种古典、稳重之美。

在内饰方面，UX整体采用了“传统和纸纹理”和“刺子绣皮革缝纫”两种工艺，虽然念起来会有些拗口，但这两种都是在日本耳熟能详的工艺。其中传统和纸纹理可营造出一种温馨、平静的感觉，而刺子绣皮革缝纫在旗下的LC和LS车型上也有所搭载。

除此之外，UX还将搭载全液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、换挡拨片、双区自动空调、一键启动、电子手刹、TouchPad手写板等配置。

基于全新平台所打造

去年的TNGA架构无疑让丰田火了一把，后续的凯美瑞、C-HR、奕泽等车型也都是基于这一架构所打造，而这点在雷克萨斯UX上亦是如此。新车将基于TNGA构架下的GA-C全球架构平台所打造，并让UX拥有相比同级别车型更低的重心、更好的乘坐舒适性和动态响应能力。

在动力方面，UX将配备2.0L汽油发动机+CVT无级变速箱的动力组合，同时250h车型还将搭载油电混合动力系统。其中2.0L发动机的最大马力可达170Ps，最大热效率高达41%，而混动车型的最大马力可达178Ps，并搭载E-Four电控四驱系统。

前景展望

一说到紧凑型SUV，耳熟能详的必然是奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1等车型，再加上沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等新生力军的加入，相信在不久的将来，这一细分市场又将上演一场激烈的角逐。而雷克萨斯UX势必要和旗下的NX双管齐下，共同占据这一细分市场的份额。

​

从已知的资料来看，UX虽然和NX异曲同工，但实际上两者却走了截然不同的风格。UX的设计更加前卫大胆，或许会更受年轻人的青睐，再加上其基于全新平台所打造，小试牛刀的成分也占据了很大一部分。而NX相比较之下则显得沉稳了许多，或许在未来两车会在个性化和标签化上有一个很明显的区分。

距焦观点

UX的诞生可以说是放大了雷克萨斯那独树一帜的概念，它用另外一种方式诠释了对美感、舒适和豪华的定义，但站在小编的角度，这些理念似乎并不符合中国当下的国情，能够和这一品牌惺惺相惜的仍是那一小部分群体。但不符合并不意味着失败，有格调和独到见解的人自然会选择它，UX是在为未来而战。