2018年8月21日起，陕西省铜川市环保、公安、交通等部门联合对210国道过境线柴油货车开展为期一周的路检专项执法行动。行动期间，公安、交管部门负责指挥车辆受查，环保部门负责对抽检车辆进行尾气检测，同时填写机动车污染物抽测登记表、机动车尾气检查笔录和调查询问笔录等法律文书。对尾气抽检不达标车辆，由环保部门现场向车主出具整改通知书，并要求限期整改和复检，交警部门对其按照相关法律法规进行处罚。截至目前，执法行动共检测柴油货车200多辆。

据了解，此次路检专项执法行动主要目的是为了落实有关部门早期发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，减少机动车尾气排放对铜川市大气环境的影响，确保机动车尾气污染防治工作取得实效。在《行动计划》中，京津冀及周边地区、长三角地区和汾渭平原全部设立为整治柴油车尾气排放重点区域，陕西省的西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南等市及杨凌示范区也在重点整治之列。

自从《行动计划》将治理大气污染的重点放在柴油车尾气排放上以来，国三车等老旧高排放柴油货车便受到越来越严格的检查与整治。7月23日，西安市公安局及西安市环保局联合发布了关于对老旧高排放车辆禁限行的征求意见稿。全天禁止2013年7月1日前注册登记的柴油汽车进入西安市三环路(含)以内通行;自2019年8月1日起，全天禁止高排放老旧汽车进入西安市三环路(含)以内及远郊区县主城区内通行。自2020年8月1日起，全天禁止高排放老旧汽车在西安市行政区域内通行。随着各地市不断推出响应号召的计划，重型柴油货车的生存环境每况愈下，国三车究竟往哪走，成为广大车主心中的疑问。

虽然由于禁限行范围的扩大和柴油尾气路检的执行让柴油车道路越走越窄，但各地市也支持柴油车采取多种技术手段解决柴油尾气不合格的问题，确保车辆能够正常行驶。据悉，目前国内能较好的解决柴油车尾气的主要技术有尾气前处理技术和尾气后处理技术，而以水助动机技术为代表的尾气前处理技术除了可以降低柴油尾气中的颗粒物，还可以节约燃油，已成为广大车主节能减排的较优选择。为大气污染综合治理出一份力自然是大家的义不容辞的责任，但还是希望能有更多的新技术手段的出现，为广大柴油车主谋一条生路。