共享，一个充满了正义和温暖的名词。在共享经济没有出现之前，是这样的。

随着滴滴事件的引爆，共享似乎忘掉了美好的初心，正在褪去它温暖的外壳，而把资本罪恶的一面不断放大。

从2010年Uber、Airbnb等一系列实物共享平台的出现以来，中国不断兴起共享热潮，但是热潮退出之后，留下的，还有多少烂摊子没有收拾？

谁在改变了初心？

从一开始，共享其实就带有罪恶的一面，只是人们大多愿意看到它善良的一面，或者是看到了的人，因为别有用心，选择没有明说。

共享模式的搭建，在于对物、对服务的共同使用，从而降低或者免除使用人的费用。

这样看似美好的事情，其实只要反问一句就能明白：天下有没有免费的午餐？

但很多人都选择相信有，所以共享经济如潮水般涌来。要解决共享所需的物资基础，就只有和资本对接，也就是常说的融资。

有了融资，那就必须对出资人负责，于是就是有迅速扩张获取下一轮融资……

于是，就有了滴滴打车、共享单车、共享充电宝等等的出现。

正如滴滴高层道歉中所说的，资金不断涌入，让人有了“无知自大”，没了“敬畏之心”，“让好胜心盖过了初心”。为何成了烂摊子？

资本是恶的吗？也许没人能够回答这个问题，它确实能够改变了人的心。

这就正如网友见面，不见之前想象都是美好而圆满的，见了之后往往都是悲剧收场。因为在这场赤裸裸的游戏了，男的盯着的是她的肉，女的盯着的是他的钱。

所以，当人们享受着滴滴打车的快捷、共享单车的方便、共享充电的免费的同时，忘了这是一场几乎赤裸的狂奔，你在别人眼中其实就是社交的对象、统计的数据、植入的载体。

除了顺风车致命的漏洞之外，共享单车过度的繁衍，正成为城市交通的隐患；共享充电宝也正在悄悄地窃取着你的信息。

最直接的写照，破产的共享单车“小鸣”，负债2.17亿未还，而这其中或许就有你的199元押金。那些说“破产了抬一辆单车抵押金的人”，估计到现在也没有实现这个愿望。谁享受，谁负责？

责任与权利，两者从来都不应该分开来谈。共享也从来不应该是一场没有人负责的狂欢。

广东省交通运输厅日前表态说，滴滴仅在广州、深圳、珠海、东莞、惠州、中山六个市注册了分公司，除这六个地市以外，滴滴广东其他地市开展业务都是非法的。

也就是说，除了以上六市，广东的朋友们坐的滴滴一直都是“黑车”，但被大家知道时，似乎这个＂蟑螂＂早已吃进了肚子。

诚然，滴滴顺风车这样的发展模式是不可取的，但是为什么它能够在路上畅通无阻的跑那么久呢？有谁能够监督，又该谁负责呢？