我们知道淘宝天猫的双11电商节和京东的618店庆日，非常出名，可以毫不客气的说，防火防盗，防老婆。618和双11都是剁手节，要么管好老婆，要么等着剁手。小编记得去年，身边有个新婚丈夫在双11几乎是哭着帮老婆清空购物车的，我不知道有多人在电商狂欢节上剁了手，但是我知道，剁手机会，每个男人都有，而且这个机会以后大把大把的，每个男人都逃不掉，请不要气馁。

从2012年的不到57亿件，到2016年的312.8亿件，再到20017年，一个天猫双11加上京东618就产生300亿个包裹，平均每天，几十个亿个包裹在路上，曾经最不起眼的快递行业突然成了最火热的行业，线上电子商务带动着快递业飞速发展。

我们很直观的体验就是，经常会听到，公司白领还不如一个快递小哥会赚钱，人家轻轻松松月入过万，这也在侧边反映了目前快递业的繁荣景象，资本正迅速打入这片蔚蓝的战场。

目前中国物流形态有三种，一种是第三方物流，比如四通一达；一种是智慧物流，比如阿里的菜鸟物流；另一种就是京东的自建物流，即供应链物流。而顺丰物流自从2010年购买第一架飞机进行运输以来，目前已经拥有48架飞机的顺丰正在自建飞机场，而顺丰物流，毫无疑问是中国物流NO.1的存在，是真正最接近于亚马逊物流的智能物流。

中国快递业曾经最厉害的第一梯队就是顺丰和 EMS，两家最早进入快递业，抢占市场最早，EMS依靠邮政的家底，几乎在全国各地都有站点，同样，顺丰从曾经的全国各地各店加盟到迅速收拢权利，瞬间占据了中国大半市场。

2017年上半年，电商巨头京东因为不满意天天快递的运送质量，暂停了与天天快递的合作，天天快递表示，京东纯属扰乱市场秩序，是胡乱编造！京东评价天天快递“是全网服务最差的”纯属诬陷，天天快递则表示京东是想垄断市场，不给第三方生存空间，一时间两者掐架得厉害，但是谁也不能把谁怎么样。

但是今年，京东自建的物流，京东物流迅速崛起，估值达到700亿，俨然已经是快递界的独角兽了。

京东物流在全国各地自建仓储，不停烧钱的京东物流已经开始承担起京东商城偌大的包裹运输，估值700亿的京东物流已经开始拥有和顺丰比肩的实力，在未来，其肯定会被京东掌门人刘强东拆分出来独立经营，作为与顺丰、EMS，以及阿里巴巴旗下菜鸟物流有力竞争对象，被誉为电商第三极的拼多多恐怕要压力山大了。