东京是夏季奥运会举办地，日本于是立下目标，要在 2020 年前建立完整的智慧交通，在 2030 要达到零事故。

日本政府与 ZMP（zeromomentpoint）合作，日之丸计程车公司负责营运，从东京车站附近到六本木的娱乐区，走短期固定路线。

将试行到 9 月 8 日，近期赴日国人有望可以在东京都区看到自驾小黄。

日本研发自动驾驶技术业者与计程车公司联手，今天让自动驾驶计程车载客上路实验，盼在 2020 年东京奥运举行前，找出正式营运会碰到的问题。

朝2020 年商转目标加速

日本共同社报导，为迎接 2020 年东京奥运，日本希望届时完全自动驾驶计程车能正式商业化。

研发车辆自动驾驶技术的 日本新创企业 ZMP，与 日本计程车公司日之丸交通联手 ，今天在东京都的市区道路上，进行自动驾驶计程车商业载客实验。

ZMP 创立于 2001 年，除了背后有索尼支持外，创立初期也曾获英特尔（Intel）投资，前身是一家机器人公司，有着 17 年的影像识别技术的经验。

今年 2 月份，索尼向 ZMP 投资了 1 亿日元，并获得了大约 2% 的股份。

结合 ZMP 的人工智能与索尼的图像传感器技术，开发无人驾驶汽车。

事实上在日本，政府跟产学界合作非常紧密，甚至在诞生出名词sangakukan，意思是产业-学术-政府联盟。

这段实验路线从千代田区大手町到港区六本木，长度约 5.3 公里。

日之丸交通表示，计程车业者在市区道路上进行计程车自动驾驶商业载客实验，今天是头一遭。

美国企业曾多次在一般道路上进行自动驾驶计程车的实验，日本 3 月时也在横滨市的市区道路实验，但这次透过实际 商业载客 ，希望能找出迈向商业载客会碰到的问题。

日本产经新闻报导，今天实验使用的是装置自动驾驶系统的 轿式休旅车 ，虽然会自动驾驶，但为了安全，还是有驾驶者和助手与乘客同车。