在2018年的成都车展上，雷克萨斯在国内首次发布旗下全新紧凑型SUV雷克萨斯UX。UX基于丰田全新的TNGA架构，定位低于雷克萨斯NX，并有望成为雷克萨斯品牌全新的入门级车型。

雷克萨斯UX量产车保留了大量概念车上的设计元素。车身更多的切割线条、巨大的轮拱、犀利的大灯、夸张的进气口及贯穿式尾灯都成为了新车独具特色的设计元素。UX长4495mm、宽1840mm、高1520mm，轴距2640mm。

纺锤形进气格栅是雷克萨斯家族最具标志性的设计元素之一，在UX车型上也得到了传承。下进气格栅外围的镀铬装饰刚劲有力，彰显出这台紧凑型SUV的野性与力量。UX宽大的轮拱十分显眼，透露出作为一台SUV的野性。车身更多的切割线条以及更多锐角元素的运用，沿袭了概念车的设计理念，使车身更显年轻和运动。宽大的黑色轮拱提升了轮圈的视觉宽度。小面积的后车窗给予了UX跑车的韵味。

F SPORT版本，在大灯下方还装有两个纵向进气口，犀利的造型配合锐利的日间行车灯，使整个前脸看起来十分凶狠，营造出强烈的攻势。即便是F SPORT版本也采用了单边单出的排气布局，车尾的镀铬装饰以及车底黑色的扩散器进一步渲染了新车的运动氛围。F SPORT版双五辐轮圈熏黑的样式提升了运动气息，轮胎采用普利司通泰然者系列，规格为225/50 R18。

雷克萨斯UX的发布填补了雷克萨斯在紧凑型SUV市场的空白，新车上市后，或将能一改CT200h的颓势。对于消费者来讲，在豪华品牌阵营里，又将有一辆入门级的紧凑型SUV可供选择。在UX到来之前，这个级别中只有宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3、英菲尼迪QX30可供选择，除了销量极低的QX30外，都是德系车型。UX的到来让这一级别有了真正靠谱的日系选手。