电池这种东西没什么很深的技术含量，原理都一样，大品牌比较下料，定价也高，我自己的大众车，配的原厂电瓶用了将近5年，“江森自控”出品的没有注明品牌的电瓶，那叫一个好，以后顺便换了和2线品牌“弗瑞*”只用了2年多，之后才知道江森自控旗下有瓦尔塔和博世，后来换了博世，启动电流能感觉到好很多。
汽车蓄电池的实际使用寿命与电瓶质量、环境温度、车况、路况、驾驶员的习惯有密切的关系，使用得当可以延长蓄电池的使用寿命。现在的汽车蓄电池比10年前的性能好多了，怎么可能只能用个三五年就不能使用了呢！正常使用电瓶只负责启动车辆时给起动机供电，发动机运转后就不需要电瓶再输出电压了。另外就是平时不着车时给电控系统提供功率极其微小，还有停车听歌多媒体耗电。这也只是偶尔使用，不是天天不着车耗电瓶。
汽车的电瓶使用寿命和车载的电器负荷、频繁打火、驾驶员的习惯与保养状态等多种因素有关。最短的两年就有的不行了，最常的五年了还好好的打火一次就着车了。一般电池的建议更换周期是2-3年，但是实际上维护得当的话轻轻松松超过五年，因此要看个人的实际情况了。
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