一款车型的美丑，有时候是相当不容易说得清的，毕竟各有各的喜好，不可能完全地一个样的喜好，那也太过于无趣了吧。就以每一次车展活动前后，那么多品牌商扎堆其中，纷纷地拿出了自己的新车型，在那样子的盛况之下，就算是同级别、同类型的车子，也不可能是一个样。尤其是某些品牌商在亮相新车型之时，都会事先告诉外界，自己这一次玩转出了很有个性的设计感。就以今天要聊的这台途胜作为实例，就是品牌商特意玩出来一些另类的个性给予消费者，从外观到内舱，应该调整、升级的地方，这台第四代的途胜车型，都没有放过。

外观方面，饱满、狭窄以及几分力量感的造型设计，前脸自然是前面所讲到的第四代家族式设计理念、元素以及语言，有些人会觉得中网设计看上去是比较另类的，因为前进气格栅虽然说是六边形设计样式，但镀铬饰条却使用了非常有力量感的设计元素，粗壮的饰条并不是不好，而是太过于粗壮的那种即视感，显得有几分的另类气息。左右两侧的前大灯在造型设计上，虽然说也是有几分个性，但并没有象中网设计那么地另类，比较有趣的地方在于转向灯跟前雾灯这几个地方，因为它的边框显得棱角分明，所以在力量感之下，显得那么地有运动氛围。至于前包围方面，大家可以在旧款车型的身上找得到。

车身侧面，虽说不是修长之姿，但也不是狭窄的氛围，线条感显得有那么几分精致度，在侧窗的区域上，能够感受到流线型的姿态被诠释得相当之协调。而门把手的镀铬饰条融入其中，将那种点缀的效果突显了出来。在车尾部分，造型设计以及所谓的风格上，可能是比较和谐、协调的，并没有象车头那么地突兀就是了。车尾灯在设计上，除了贯穿式的设计比较讨人喜欢之外，其他细节处理都保留着原有的状态。

内舱方面，内饰的整体安排跟设计，其实是改动过不少地方的，中控台采用的是悬浮式中控屏处理，对称式的设计结构，使得整个车内的氛围都是很简约的那种状态。仪表盘已经不再是指针式的设计结果，而是变成了液晶仪表盘，也算是诚意的一种表现吧。

配置方面，除了定速巡航、安全气囊以及胎压监测这些东西之外，第四代途胜还给予了人们一些较为实用的配备，在系统功能方面，尽管科技感颇为强烈，但安全性配备，还是会给予车主的。

动力方面，第四代途胜将继续搭载1.6T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛米，传动系统将继续搭载7速双离合变速箱。