舍得半年亏40亿，却舍不得兑现100万元的承诺。

这个在百姓看来不怎么讲信用的企业就是滴滴。

有消息称，在2018年上半年，滴滴亏损40.4亿，距离其全年实现微盈利的目标越来越远。

不过，别为滴滴担心。滴滴的兜里，钱多着呢，它17轮融资，融了200亿美金。

尽管不差钱，但它兑现一笔承诺过的100万元，却是长达3个多月，而且是被告上法院后才给。

这100万元，是滴滴在今年5月份承诺的。5月9日，一名空姐从郑州机场搭乘顺风车时遇害，滴滴公司发布致歉信并悬赏一百万寻找涉事司机线索。5月12日，郑州红十字水上义务救援队打捞出嫌疑人尸体，随后委托律师向滴滴协商赏金事宜，8月27日起诉滴滴，8月30日法院正式受理此案。

9月5日，滴滴表态将向郑州慈善总会捐赠100万元人民币，定向捐助给郑州水上义务救援队，用于救援设备的更新换代。同时，滴滴还将向中华见义勇为基金会捐赠100万元。

9月6日，郑州慈善总会收到北京滴滴公司100万元捐赠，这笔款项将定向捐赠给救援队。救援队所委托律师付建，将在9月7日向郑州开发区人民法院申请撤诉。

一边大胆亏40亿，一边小气付100万，同样是钱，却是不一样的算计，滴滴的心里，到底打的是什么算盘？

这个问题，可能它自己也回答不上来，因为它心里是笔糊涂账。

滴滴今年5岁，在它短短的生涯中，把它喂大就是资本，资本就是它的爹和妈。

它唯一在乎，也只有资本。

敢亏40亿，就是资本允许它亏。

而支付悬赏100万元，却是它没遇到过的情况。它稀里糊涂，不知道该不该给，不知道该怎么给。

从5月拖到8月，滴滴又遇到一起恶性案件。

这时，郑州水上义务救援队又把滴滴告了。滴滴才兑现这100万元，而且不是支付资金，而是捐赠。

尽管救援队和滴滴达成协商，和谐一团，但网友们早已看不过眼，骂声一片。

骂得最多的，是讲滴滴说话不算数。

这个指责还真不好说。因为救援队撤诉了，法院没判。

但如果滴滴真有底气，不怕别人告，完全没必要捐赠。

就在该不该给的犹豫中，滴滴给了这100万元。

在给的过程中，又选择一条接着被人骂的方法——捐赠。

是捐赠而不是赏金，表示的只能是：我滴滴没有错，也不是给不起钱，但我不认悬赏的事，只是想解决争端。

和滴滴融资的本事比，滴滴的公关和管理，实在是差太多，一个是巨头，一个是幼婴。

这几个月来的巨大危机，让人生出200亿美金还能让滴滴烧多久的疑问。

滴滴创始人程维、总裁柳青出面道歉，并且宣布将无限期下线顺风车，并没有改变越来越多人卸载滴滴APP的情况。

而美团又乘火打劫，与滴滴抢打车业务。

谁能救得了巨亏而且承受信任危机的滴滴？

如果说有一个人，这个人也许是稻盛和夫。

稻盛和夫是日本经营四圣之一，在2010年，以78岁高龄出任日航CEO。

此刻，有58年历史的日航已申请破产。

从2010年2月1日，出任日航CEO，到2011年3月底，共424天。

稻盛和夫在一年间，创造了日航历史上空前的1884亿日元的利润。

一年间，日航做到三个第一：利润世界第一，准点率世界第一，服务水平世界第一。

这三个第一，都是滴滴急缺的。

稻盛和夫做的第一件事，是明确日航的经营目标，让全体员工都知道，让每一位员工知道自己要做什么，公司要做到什么。

稻盛和夫要求，今天要比昨天更进一步。

而8月份发生的乐清女孩顺风车被杀案，让人们发现，在郑州空姐遇害三个月之后，滴滴居然没有丝毫改变！

这才是最让用户愤怒的，这也是稻盛和夫最不能忍受的。

滴滴捐赠完100万元之后，能不能有较大的改变呢？

实在是不乐观。稻盛和夫只有一个，而且已经86岁了，不可能真的来滴滴当CEO。

能够救滴滴的，只有滴滴自己。

作者：肖登军