日前，在河南新乡郑济高铁郑濮段施工现场，由中铁工业旗下的中铁科工集团研制的超级架桥机将一片重达1000吨、跨度40米的简支箱梁落在两桥墩间，正式宣告高铁1000吨级架运装备研制成功，使我国成为世界上首个实现高速铁路跨度40米预应力混凝土简支箱梁整孔预制和架设的国家。
这台40米跨度1000吨步履式架桥机为无导梁型，采用单跨架梁模式，小车与运梁车上的驮梁台车同步拖拉取梁，步履式走行过孔主要由前辅助支腿、前支腿、机臂、中支腿、起重小车、后支腿、电气系统、液压系统等组成。
中铁科工集团创造性地提出了槽型车体过隧运梁车配合多支腿步履式架桥机共同作业方式，不仅实现高铁350公里时速40米跨度1000吨箱梁的架设，还可实现运梁车驮运箱梁过隧道、驮运架桥机过隧道以及隧道口架梁等特殊工况。
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