今天不解读某一个车型，而是给大家说道说道 纯电汽车，以及一件有意思的事情，那就是日本专门从中国购买了一辆热销世界的国产纯电车，进行完全拆解之后，得出了一件让日本人难以置信的结论：中国产的纯电汽车居然没有使用任何的日本零部件。中国人如何做到的？废话不多说，我们开始今天的节目。

新能源车特别是纯电车，从全世界范围来看，用中国国产制造与外国制造来分类可以说是很合适的。中国纯电车能打的很多，从比亚迪，到新势力，而国外能打的主要就特斯拉一个。

日本作为将汽车制造业视为经济支柱的国家，如今在纯电车方面的的确确的落后了。

但，日本人，是很爱学习的。

要知道，早些年我们视为“神话”的日本制造在五、六十年代，也是抄抄抄起家，只不过日本作为美国的小弟，抄得比较轻松。

日本制造拥有创造力的年代是在上世纪七十年代末到八十年代，后来在被美国针对性打击，特别是东芝钓鱼事件之后，日本企业的创造力就一直处于下滑状态。

像半导体行业，日本从巅峰时期到了如今被边缘化，只在部分材料上还有优势，家电产业完全被中韩击败，汽车行业上，日本人感受到了危机，这个能动摇日本GDP的产业，目前在新能源车的发展潮流中面临被中美车企围剿的局面。

新能源车，特别是纯电车这一块，数据很直观，对日本的伤害也很严重。

根据统计，2021年全球纯电动汽车产量为399万辆。其中中国制造了229万辆，占到整体的57.4％。欧洲占22％，美国占12％。而日本仅为0.9％。

2021这一年，中国除了制造了全球大多数的纯电车，还出口了50万辆。德国出口23万辆，美国11万辆，日本只有2.7万辆。另外，中国向日本这个汽车大国出口了6187辆纯电车，别看这个数量不多，要知道，汽车出口可一直是日本的生命线啊，燃油车之前只有欧美豪车向日本出口，普通车想卖到日本是非常难。

中国现在是纯电车制造的绝对大国。

中国为什么成为纯电车的制造大国？答案是：一是产业政策+产业链。二是中美两国选择辆纯电车这个技术路线，让日本之前选择的氢能源车被抛弃。

纯电车这一块，日本车企被边缘化了，这是现实。

因此，日本人想要奋起直追，毕竟在汽车行业，日本的技术积累还是很深厚的。

奋起直追的日本人选择了拆解中国一款最热销的新能源车宏光mini，这款车成功的市场定位以及高性价比的售价一上市便成为了市场的宠儿。根据相关专家的分析，这款宏光mini以及这类型纯电车，不仅会很快占据中国市场，也将在不远的未来渗透到全球同类市场，不可避免的对全球汽车市场产生冲击。

也正因如此，这款车小且便宜的车，引发了欧美日这些传统汽车强国的高度关注。

日本人这次拆解宏光mini的目的有两个，其一是这款车怎么造出来的？其二是这款车的造价如何做到如此低？日本人认为，该国同类型车动辄造价十几万人民币，几乎不可能同宏光mini竞争。

这项拆解工作由日本名古屋大学的山本真义教授领衔，他们从中国进口了一辆价格为3.88万人民币的宏光mini最高版本，进行了完全拆解，大致得出以下几个结论：

售价3.88万的宏光mini拆解后推算成本结构为2.69万元人民币；

日本人认为中国厂商通过新的精简但设计方式，简化了配件，节约了成本；

因为精简的新颖设计，日本人拆解后发现这辆车中没有采用包括芯片在内的任何日本配件，要知道这很不容易，早期中国国产车采用日本零部件是可以作为卖点的，现在没有任何日本零部件的汽车可以大卖，并引领行业趋势；

宏光mini有安全气囊有空调等配置，虽然售价低，但日本人测试后得出结论：“在乘坐舒适性上并未感到缺憾”；

宏光mini使用但零部件可能面临一些质量风险，但这辆车同样很容易修理。想想看，这可能是这些年很多喜欢买大众普通轿车的一个理由，虽然小毛病不少但修起来容易且便宜。

宏光mini但主要零部件由中国企业垄断供货；

欧洲车商正在引进宏光mini在当地销售，日本车商想引进但面临技术困难；

宏光mini这个车型是日本车企无法涉足的领域；

日本人认为，通过宏光mini的拆解，可知中国车企可能彻底改变纯电车的研发制造的技术标准。

从日本人拆解之后得出的结论看，几乎可以肯定，中国车企通过过去数十年的积累，可以不用追随欧美日厂商开发汽车的足迹，能完全自主开发适合市场需求并认可的车型。另外，中国纯电车的产业链已经非常完整到可以不使用日本厂商的任何零配件----这一点是非常难得的，至少技术上不会被卡脖子了。

实际上从2022年纯电车第一季度的销售数据来看，特斯拉的优势越来越少，除了品牌加成，特斯拉在车机系统上不如问界M5，在设计外观上也被吐槽不断，空间上不如新势力的车型，内饰方面本来就不是欧美车企的强项。

汽车产业在油车时代原本是被诟病最多的产业，但在新能源车时代，纯电车是目前中国产业升级中走的最靠前，技术自主最好的一个产业。

如果你决定了要买新能源车，特别是纯电车，国产车可能是目前最好的选择了。国外的也只有一个品牌能打，那就是特斯拉，还是依靠中国工厂生产。