过去的时间里，AITO成为成长最快的智能电动汽车品牌，问界M5在上市第87天累计销量破万。
对比李想的理想L9是“500万以内最好的家用旗舰SUV”，余总终究还是含蓄了。
7月4日，华为新品发布会上，AITO问界M7正式上市，新车售价31.98万~37.98万元。
潮电智能汽车从供应链处了解，“超越百万豪车”的问界M7智能驾驶属于L2级别，其搭载的视觉与感知系统配置并不突出。
供应链向潮电智能反馈，问界M7视觉感知系统供应商和问界M5变化不大，在ADAS摄像头模组供应商依旧为博世，环视模组则来自于纵目科技，ADAS摄像头镜头和环视镜头分别来自舜宇车载光学和欧菲车联，DMS/OMS来自于欧菲车联。
过去的时间里，AITO成为成长最快的智能电动汽车品牌，问界M5在上市第87天累计销量破万。
但这个数据放在上半年卖疯了的新能源汽车市场里，不值一提。不过对于一个几乎从零开始的新品牌、新车型来说难度极大。究其原因，华为的品牌力量与技术加持功不可没。
本着“吹牛不违法”的原理，余承东在发布会上表示，问界M7将“超越百万豪车”。
就此潮电智库进行产业调研问界M7视觉感知系统供应链情况：
在智能驾驶方面，问界M7仅提供了L2级别的辅助驾驶，这在当前燃油车领域也谈不上优势了，而在新能源领域，先期上市的小鹏P5、蔚来ET7及理想L9已经提供了更高的L3级别辅助驾驶功能。
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