不知道有多少人对新能源产品还保留着固有印象，从我的角度来看吧，我之前一直都觉得新能源汽车不靠谱，毕竟最早造车新势力把自己的黑科技吹得神乎其神的，但实际落地的产品也就都那么回事，让整个市场环境都变得风评很差。

但是随着时间的推移，感觉新能源市场在这几年好像回血了很多，主要还是因为传统车去夺回了舆论话语权，让消费者重新拾起了对新能源市场的信任！

就拿长城汽车来说吧，不光是燃油车时代的销冠，在新能源之战打响的今天，同样表现优秀！从最新的销量数据看，长城汽车6月销量10万+，上半年销量51万+，从整个销量体系看，高价值、智能化产品销售占比不断提升，基于柠檬平台、坦克平台和咖啡智能三大技术品牌打造的车型销售占比从2021年的57%提升至69%；智能化车型占比从2021年的74%提升至85%；20万元以上车型销售占比从2021年的10%提升至14%。

智能化车型占比的不断提升，恰恰说明了大家对长城汽车的信任，而这份信任的背后，是长城汽车长期以来的技术实力。早在10多年前，长城汽车就开始了自动驾驶以及新能源技术路线的研究，现在我们所看到的无钴电池、大禹电池、柠檬混动DHT技术、咖啡智能平台以及氢柠技术等等，都是长城汽车厚积薄发的结果，对于长城汽车这种大厂来说，单压某种新能源技术，没多大意思，要玩就玩大的，直接就是押中纯电、混动和氢能，全面发力新能源市场。

除了技术方面的强大实力，在品类创新方面，长城汽车的欧拉和坦克就是很好的例子，6月份销量中欧拉售出新车1.15万台，上半年销量近6万台，几乎是月月过万，这个首创“全球更爱女人”的纯电汽车品类显然获得了足够的声量。高端越野品牌坦克在上半年表现也同样不俗，靠坦克300和坦克500强势出圈，同比劲增63%，成为长城汽车五大品牌矩阵中当仁不让的“人气王”，而且以后也会推出混动版。

从目前的市场大环境来看，新能源之战的号角已经打响，而长城汽车这份销量似乎也证明了长城汽车已经做好了应战的准备，未来会有怎样的惊喜和变化？值得期待。