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购买新能源汽车的市民，在领取“绿牌”时，都会注意到车牌下部有2条若隐若现的波浪线，这是我国新能源车牌的一处防伪标识。看似简简单单的两条线，使用的却是一种黑科技——微纳米材料。这种防伪波浪线，连同全国21个省市的机动车车牌所用反光膜均出自钟楼区高新园（邹区镇）企业——常州华日升反光材料有限公司（以下简称“华日升”）之手。

2021年，华日升被评为“省级专精特新小巨人”。

小巨人的3次“飞跃”

华日升成立于2001年12月，其前身是常州通明反光材料厂。20多年来，华日升（通明）深耕反光材料领域。成立伊始，产值不过百万元，仅用3年时间，华日升就将产值做到1400余万元。2009年，华日升产值破亿。飞速发展的背后，是我国道路交通安全和机动车产业迎来的高光时刻。

华日升副总经理朱昊枢介绍：2001年，企业进行了第一次技改，将生产设备由电加热转变为导热油加热，大大提高了生产效率，降低了成本。“（生产设备）功率发生变化，反光膜里的聚焦层、植珠层等生产更为稳定，为生产机动车号牌用反光膜打下扎实的基础。”

2008年，国家强制性车身反光标识规定出台，“当时一辆货车需要大约15米长、5厘米宽的车身反光标识，厂里的产品供不应求。”朱昊枢回忆说，那一年销售员都不要出去跑市场，坐在办公室电话都接不完。加上2008年到2012年，国家对2002版机动车号牌进行升级，华日升的反光材料占据了当时一半多的国内市场，堪称是企业的二次飞跃。

2016年，华日升被苏大维格科技集团股份有限公司（以下简称“苏大维格”）收购，插上了科技助力的双翼，实现了企业的第三次飞跃。

强强联合打破垄断

成为苏大维格的全资子公司后，华日升在机动车号牌反光膜这个主业上继续下苦功。

企业紧盯新能源赛道，拿下新能源机动车号牌用反光膜业务后，将苏大维格特有的专利技术“光场3D打印的立体双螺旋线”用于新能源车号牌的防伪。这种新型防伪技术的应用，裸眼可视的浮动双螺旋线，将膜面转动一定角度，可见双螺旋线有明显的悬浮效果，且上下浮动；双螺旋线有明显的景深，当膜面转动90度时，双螺旋线景深效果更明显，基本杜绝了假牌套牌。同时优化亚克力面膜层等生产工艺，使新产品的反光和警示效果远高于国标。

同时，华日升还进一步强化道路用反光材料。这种反光材料的最高技术代表是微棱镜反光材料，该技术最早是由美国3M公司推出，国内市场完全由国外垄断。

而国产道路反光材料普遍使用的玻璃微珠型反光材料，其生产工艺、反射亮度等在微棱镜产品面前完全处于下风。“玻璃微珠型反光材料生产工艺复杂，产品质量不稳定，逆反射系数不高；而微棱镜型反光材料，产品工艺相对简单，而且产品更加环保、节能，逆反射系数最高可达1000多”，朱昊枢说。

微棱镜型反光材料广泛用于城市道路、高速公路，地名、路名等，在道路指示、车身反光标识等方面，能更好的起到安全警示作用，而且国外的集装箱、海岸警示等都需要使用到这类产品。

为了帮助华日升研发微棱镜产品，总部派出了强大的技术力量，成功突破了这一技术壁垒。由于微棱镜型产品的生产更为环保和减少能耗，不仅减少了70%的化工原料，工序也少了三分之一，更符合国家的“双碳”政策。

党建引领同心同行

华日升作为一家民营企业，多年来重视党建工作，将其融入企业经营管理中，并取得良好的效果。企业设置“党员示范岗”，由党员技术骨干组成“质量攻关小组”，在生产工艺上示范带动，在产品质量上严格把关，在急难任务上带头突击，还将党建绩效与生产绩效联动考核，切实做到目标同向、工作同心、发展同步。

企业创始人陆亚建作为一名老党员，积极投身慈善事业，在教育、新农村建设、帮困及其他社会公益活动中累计捐助金额千万元。在新冠疫情防控工作中，企业第一时间将10万件反光背心产品捐赠到防疫一线，保障一线工作人员的交通安全，同时组织全体党员向钟楼区红十字会捐款38900元。

2020年，公司实现营业收入4.57亿元，利润总额1.06亿元（同比增长19%），缴纳税金2700万元，安置劳动力600多人。今年，企业仍聚焦技改，进一步提升设备的精度和效率，达到提升生产效率和改善产品质量的目的。朱昊枢介绍，技改后将大大提高生产速度，每分钟生产速度从3—5米提升到约10—20米。此次技改完成后，近20道工序的生产线，可节约用工70余人。

20多年来

华日升创造了一个

主导国内反光材料市场的民族品牌

站在“两个一百年”奋斗目标的

历史交汇点

华日升将勇担时代重任

继续为国家交通安全事业多作贡献

在新征程上作出新成绩

撰稿：童华岗 周晓玲

供图：王栋 钟楼区委宣传部

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