据国内媒体报道，7月14日，风投基金Craft Ventures普通合伙人大卫·萨克斯在推特上写道，“如果今年还能证明什么的话，那就是没有能源的独立，就没有安全可言”。特斯拉CEO马斯克在该条推文下回复称，“绝对的。锂电池就是新的石油。
马斯克此番论断并非空穴来风。Model 3发布以后，特斯拉的全球交付量开始井喷式爆发。从2017到2021年，全球的交付量分别为10.32万辆、24.55万辆、36.76万辆、49.96万辆和 93.62万辆，年复合增长率高达73.6%。除了特斯拉，新能源汽车产销量创历史新高，带动锂行业景气度攀升。根据报告显示，在新能源汽车快速发展下，2021年全球电动汽车的销量已经达到650万辆，同比增长109%，占全部乘用车销量的9%。另据《2021年电池价格调查》，随着磷酸铁锂等低成本正极材料体系在全球的推广应用，以及三元体系不断朝着低钴高镍方向演进，锂离子电池组平均价格有望于2024年下降至100美金/kWh以内，2030年下降至59美金/kWh。锂电池成本下降，也将提高电动车的性价比，逐渐全面优于燃油汽车。
随着汽车产业技术的进步以及可持续发展的呼吁，能源结构面临进一步优化调整，汽车的电动化革命逐渐深入，而之前的油价大涨更是刺激了新能源汽车的市场需求。新能源化是汽车市场新趋势，同时消费者对新能源车的认可度也越来越高，加上国家政策大力支持，中国新能源汽车市场发展迅猛。
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